最新世代のT-Rocトライアル、ICEエンジン車時代のVWアヒリの最新号

ジャカルタ - フォルクスワーゲンは、EVの余地を作るために燃焼エンジン車(ICE)の販売を停止することを長い間表明しており、 最後のICEエンジンモデルの1つは開発段階にあります。

メーカーは最新のT-Rocをテストしており、これまでに発表された最後のICEモデルと呼ばれています。これは、モデルがテストの最終段階にあるというスパイカメラのキャプチャから証明されています。

この第2世代モデルは、最新のティグアンに似たフロントディスプレイを持ち、ヘッドライトに再設計され、リフレッシュされています。さらに、サイドプロファイルは、車両のボディに沿って1つのクロムストリップでよりスムーズです。

背面に移動したこの新しいT-Rocは、ゴルフに触発されたライトと、よりシャープなガラスを獲得します。この車はMQBイオプラットフォームを使用しており、パサット、ティグアン、ゴルフフェイスリフトと同じエンジンを提供していると言われています。

他のモデルと同様に、このSUVは、約100 kmの純粋な電力で動作することができ、50 kWのDC急速充電を備えた充電機能を備えた19.7kWhの容量のバッテリーからプラグインハイブリッドパワートレイン(PHEV)を提供する可能性があります。

ドイツのメーカーはまた、内燃機関の使用を最小限に抑え、燃料効率を改善する役割を果たすために、このモデルで初めて1.5リットルのマイルドハイブリッドオプションを導入しました。

一方、フォルクスワーゲンは、1.0リットル3シリンダーまたは1.5リットルのターボからなるオプションを備えた純粋なICEエンジンも提供しています。その後、ゴルフモデルと同様に、2.0リットル4シリンダーエンジンも利用可能になると予想されています。この車は2026年に市場に出回ると予想されています。