スディルマンチェーン型の永久自転車レーンバリア、それはどういう意味ですか?
ジャカルタ - 道路を横断すると、ジェンデラル・スディルマンは黄色い黒い線を持つ白いコンクリートを使用して自転車レーンの障壁のように見えます。バリアは、関連するチェーンのような形をしています。
DKI Syafrin Liputoの運輸局長は、彼の党が自転車レーンを恒久化していると言いました。コンクリートは、他の自動車と自転車のユーザーからの障壁になります。
シャフリンは、ジャン・ジェンデラル・スディルマンに沿ってジャランMHタムリンまで11.2キロメートルに沿って恒久的な自転車道が設置されると説明しました。この障壁は、サブク・ヌサンタラをテーマにしたチェーンに似せて作られています。
「スディルマン・タムリン・パーマネント・バイ・レーンは、相互接続されたチェーンのような形をした自転車レーンの保護としてプランターボックス上で表現されたサブク・ヌサンタラをテーマにしています」と、Syafrinは2月25日木曜日にリポーターに語りました。
Syafrinによると、幅が約2メートルの自転車レーンバリアの配置は、パンカシラの第二の教訓を象徴しています。
「このチェーンは2番目のシラバスを象徴し、お互いに助け合う人間関係と、ジャカルタが協力の街であるコラボレーションの一形態を意味します」とSyafrin氏は説明します。
さらに、Syafrinは、このプロトコル道路上の恒久的な自転車レーンは、サイクリストのためのいくつかの施設が装備されると言いました。その中には、自転車レーントラックの交差点のふもとにある歩道、歩道の自転車ラックの形の休憩所があります。
この自転車道の建設は約300億Rp00億の費用がかかります。予算はapbdからではなく、第三者の報酬です。
広い道路を考えると、Syafrinは3月に使用される自転車道を横断しないように運転手に頼みました。
「もちろん、我々は、自動車や自転車であろうと、すべての運転手に、車両の種類ごとに意図された車線を使用するように教育します」と、syafirnが言いました。
他のライダーのために自転車レーンを無菌で安全に保つために、Dishub DKIはメトロジャヤ警察の交通局に監督を依頼します。