トヨタ・ラッシュ・ストップマレーシアでの生産、インドネシアはどうですか?

ジャカルタ-マレーシアで販売されているトヨタラッシュモデルから驚くべきニュースが届きました。トヨタ車の販売代理店であるUMWトヨタ自動車は、低スポーツ多目的車(LSUV)クラスの車が近隣市場向けに生産が停止されたことを確認しました。

1月5日金曜日のポールタンからの報告によると、車はUMWTの公式ウェブサイトから削除されたことが知られています。したがって、同社は国内での存在を示した5年後にこのモデルを販売リストから削除しました。

異なる運命は、彼の双子、ペロドゥア・アルスまたはインドネシアのダイハツ・テリオスの兄弟によって経験され、マレーシア市場で引き続き販売されます。これら2つのモデルは、ラワンのペロドゥアによって同じ施設で組み立てられ、転送はネゲリ・センダヤンで行われました。

マレーシアでは、トヨタラッシュに88,314リンギットまたは2億9,480万ルピア相当の1.5Gと、バンデロールが91,885リンギットまたは3億6700万ルピア相当の1.5Sの2つのバリエーションが提供されています。近隣諸国でのラッシュ生産の停止に伴い、インドネシアのユニットはどうですか?

これを受けて、PTトヨタ・アストラモーター(TAM)のマーケティングディレクターであるアントン・ジミ・スワンディ氏は、このモデルの販売が非常に順調に進んでいることを考慮して、LSUVは今後しばらくの間インドネシアで販売されると述べた。

「現在、私たちはまだラッシュを販売しており、パフォーマンスセールはまだ良いです」とアントンは1月5日金曜日にVOIに語った。

2023年1月から11月までのインドネシア自動車工業会(Gaikindo)のデータによると、トヨタラッシュの第3世代は合計34,944台で販売され、国内の日本メーカーのベストセラー製品の1つです。

G型とGR Sportの2つのバリエーションに存在するこのモデルの価格は、2億8,270万ルピアから3億610万ルピアのDKIジャカルタOTRで販売され始めました。