カレドスコップ 2023: F1 クレゲット不足、MotoGPのドラマ、インドネシアのレース
ジャカルタ– 2023年はもうすぐ過ぎます。多くの興味深い出来事が、世界で最も権威のある2つのレース世界、すなわちF1(F1)とMotoGPのコースを彩ります。
F1世界タイトルは、最終シリーズの前に、正確には2023年10月8日日曜日にロセイルインターナショナルサーキットで開催されるカタールGPで決定されました。再びマックス・フェルスタッペンが3年連続で王座を保持している。
F1世界タイトルが確定したときに残っているシリーズの数は、米国グランプリ、メキシコグランプリ、ブラジルグランプリ、ラスベガスグランプリ、アブダビグランプリの5つのシリーズです。
一方、最も興味深いドラマはMotoGPによって提示されました。このレースでは、2023年11月26日日曜日、スペインのバレンシアにあるリカルドトルモサーキットでの最終シリーズまで、チャンピオンシップの決定を待つ必要があります。
2023年MotoGP
MotoGP 2023で唯一の新人選手はアウグスト・フェルナンデス。26歳のスペイン人選手はMoto2からMotoGPに昇格し、同郷のポル・エスパルガロとともにガスガスファクトリーチームを防衛した。
さらに、アレックス・リンスやジョーン・ミールなど、MotoGP 2023に臨むためにチームを変えたライダーもいます。2022年シーズンの終わりにこの権威あるイベントからスズキチームが去ったため、2人のライダーは新しいチームを見つけなければなりませんでした。
ジョアン・ミールはレプソル・ホンダに移籍し、スペインから6度の世界チャンピオン、マルク・マルケスに加入した。一方、アレックス・リンスはLCRホンダのサテライトチームにドッキングし、日本人ライダーの長上孝明に加わりました。
2023年のMotoGPタイトルの競争は非常に激しくなっています。問題は、MotoGPが土曜日にすべてのシリーズでスプリントレースを正式に導入したことです。したがって、開催された20シリーズから合計40のライダーが参加しました。
スプリントレースは、各シリーズのメインレースの距離の半分を占めています。チャンピオンに与えられたポイントは、メインレースで獲得したポイントの半分です。
前シーズンと同じように、2023年のMotoGPレースは非常に劇的でした。誰が世界チャンピオンとして出てくるかについての確実性は、バレンシアでの最終シリーズで決定されなければなりません。
今シーズンを通して、ドゥカティ・レノボ・チームのフランチェスコ・バグナイアはホルヘ・マーティン(プリマ・プラマック)とタイトルを争っている。両者の競争は非常に劇的でした。
バグナイアは、マーティンがマンダリカ国際サーキットでスプリントレースチャンピオンになった後、順位表のトップから追い出されました。マーティンは2023年のMotoGPスプリントで6位で優勝し、6位からスタートした。
その結果、マーティンは順位表の1位に上昇し、バニャイアに対して7ポイントのリードを取りました。しかし、彼が24時間以内にしか座らなかった場所。
メインレースが開催されたとき、マーティンは事故でフィニッシュできませんでした。一方、バグナイアはこの機会を生かすことができました。彼はチャンピオンとして出てきたので、彼は18ポイントのアドバンテージで順位表のトップに戻りました。
バグナイアはその後、最終シリーズに臨むためにバレンシアに到着したときに21ポイントのリードを取りました。そのポジションでは、イタリア人はスプリントレースで世界タイトルをロックするために4ポイントのリードを追加するだけで済みます。
残念なことに、マーティンはスプリントで優勝することでバグナイアのタイトルパーティーを延期しました。一方、ディフェンディングチャンピオンは5位でフィニッシュし、順位表でのマーティンに対するリードはわずか14ポイントに短縮されました。
それにもかかわらず、メインレースはバグナイアにとって非常にスムーズに進みました。タイトルの決定は、ライバルのホルヘ・マルティンが6周目のターン4でクラッシュした後、本会議になりました。一方、バグナイアはレースに勝つまで落ち着いた様子だった。
フォーミュラ1 2023
2023年シーズンに臨むために、ライダーの構成を前シーズンから変更していないのは4チームだけです。問題の4チームは、アルファロメオ、メルセデス、フェラーリ、レッドブルレーシングです。
昨シーズンのコンストラクターズチャンピオンとしてのレッドブルは、マックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスのデュオに頼っていました。フェラーリはまた、シャルル・ルクレールとカルロス・サインツ・ジュニアとの仕事を再開した後、3年連続で同じラインナップを持っています。
メルセデスはまだルイスハミルトンとジョージラッセルに忠実です。一方、アルファロメオはその後、バルテリボッタスと周観之に席を委託しました。
4人以外のチームは、今シーズンも同じパターンを使用しています。彼らは1人の古いライダーを維持し、1人の新しいライダーを募集しました。
最初は、ピエール・ガスリーがアルファタウリからアルパインに引っ越したことです。そこで彼はエステバン・オコンとデュエットしたので、フランスからのメーカー向けのフランスデュエットも自動的に形成しました。
ガスリーが残した空席は、その後、ニック・デ・フリースによって埋められました。インドネシアの血を引くオランダ人レーサーであり、2020-2021年のフォーミュラE世界チャンピオンは、F1で3年目を迎える日本のレーサー、角田祐樹と競い合っています。
その後、フェルナンド・アロンソはアストンマーティンに移籍した。そこで彼はランス・ストロールとデュエットしたが、セバスチャン・ベッテルは引退のために去った。
その後、ハースはケビン・マグヌッセンをキープした。しかし、彼らはミック・シューマッハを、以前はアストンマーティンのリザーブドライバーだったニコ・ヒュルケンベルグに置き換えることに決めました。
一方、ウィリアムズはイギリスとタイの血を流したレーサー、アレクサンダー・アルボンをフェンスで囲い続けた。その後、ニコラス・ラティフィとの仕事を終えた後、彼らはアルボンの仲間としてF2からローガン・サージェントを連れて来ました。
最後のチームはマクラーレンで、オスカー・ピアストリを連れてランド・ノリスとデュエットさせた。ピアストリは昨シーズン、アルパイン・テストライダーだった。一方、ダニエル・リカルドは脱退し、現在はレッドブルのリザーブドライバーです。
マックス・フェルスタッペンは、2023年シーズンにチャンピオンに輝いた後、3年連続でF1世界タイトルを獲得しました。ベルギーとオランダのライダーの勝利は、多くの素晴らしい記録を伴いました。
フェルスタッペンは575ポイントのコレクションで2023年シーズンを締めくくり、準優勝したチームメイトのセルヒオ・ペレスを290ポイント上回りました。そのポイント差は歴史上最大であり、セバスチャン・ベッテルが2023年に刻んだ記録的な155ポイント差を上回っています。
さらに、フェルスタッペンのポイント数は、レースシーズン中に歴史上最も多いです。彼は2022年に454ポイントの自身の記録を上回り、2019年のハミルトンの達成よりも162の差を広げました。
今シーズンのタイトル獲得に向けて、フェルスタッペンは合計19勝を挙げた。この記録により、彼は前のシーズンに15勝を挙げた後、彼自身の名前で記録を破ることができました。
フェルスタッペンが作ったもう一つの成功した記録は、最多連勝(10勝)です。この功績は、ベッテルが2013年に設定した以前の9連勝記録を上回っています。
その後、サインツはシンガポールGPのレースでフェルスタッペンの勝利を止めた。しかし、フェルスタッペンは残りの7レースで優勝しました。
フェルスタッペンが作ったもう一つの歴史的記録は、合計1,003周のリードです。この記録は、2011年に739周をリードしたセバスチャン・ベッテルを上回りました。最後に、彼は最も多くのスプリント勝利(4勝)をパッケージ化しました。
マンダリカでのレース
MotoGPの開催に加えて、マンダリカは2023年のワールドスーパーバイク(WSBK)レースシリーズの開催も考えられています。世界スーパーバイクレースがマンダリカで開催されるのは、2022年以降2回目です。
2023年のマンダリカでのWSBKレースは、アルバロバウティスタが支配しました。WSBK 2022チャンピオンライダーは、レース1とレース2で優勝し、ロンボク島を112ポイントで順位のリーダーとして去り、トプラクラズガトリオールが75ポイントで2位になりました。
フォーミュラEレース
上記の2つのレースを開催することに加えて、インドネシアはフォーミュラEイベントで2年連続で忙しかった。今年は、2023年6月3日(土)と2023年6月4日(日)の2回、競技会が開催されます。
今年のレースの1週間前、アギジャカルタ国際E-PrixサーキットでのフォーミュラEは、18,000人が参加した前年ほど忙しかった。当時の混雑は、このイベントの準備に伴う論争のために起こりました。
それにもかかわらず、フォーミュラE 2023のチケットはまだ完売しています。PTジャカルタ・プロペルティンド(ペルセローダ)のフォーミュラEジャカルタ2023組織委員会は、サーキットエリアでレースを直接目撃するために2万人もの観客とエンターテインメントステージで5万人の観客をターゲットにしています。
2023年6月3日土曜日のレースでは、タグホイヤーポルシェのパスカルウェールラインがチャンピオンとして出てきました。彼は2位のジェイク・デニッシュとマクシミリアン・ギュンターを抜いて最速でフィニッシュしました。
一方、日曜日のレースでは、ギュンターがレースに勝つ番でした。マセラティMSGレーシングのライダーは、デニッシュとアバランチアンドレッティを抜いて最初にフィニッシュしました。