同社は、世界初のソディウムイオン電池搭載電気自動車の量産を発表

ジャカルタ - 安徽江華自動車(JAC)の後援による新型電気自動車ブランドであるYiweiは、ナチュムイオン電池技術を搭載した電気自動車の量産を開始し、このタイプのバッテリーを使用する世界初の量産電気自動車となっています。

12月28日木曜日、カーニュースチャイナのページからの報告によると、ハッチバックセグメントに属するYiwei EVは、北京に本拠を置くHiNaバッテリーからシリンダー型のナチュムイオンバッテリーパックを採用します。このバッテリーは、JACのEU(ユニットエンカプサスチャイナ)モジュール技術を使用しており、CATLバッテリーに似た「ミツバチの巣」として知られる概念を持っています。

これに先立ち、2023年2月、JACは電気自動車にナチュムイオン(リチウムなし)バッテリー、すなわちSehol E10Xハッチバックを設置する最初の自動車メーカーになると発表しました。しかし、SeholブランドはYiweiに置き換えられました。

2023年4月の上海自動車ショーで、Yiweiは石油イオン電池を搭載したYiwei 3ブランドの最初の車を披露しました。ブランド名に関する情報は限られていますが、2024年1月に納入を開始することが確認されています。

「ナチュムイオン電池は重要なタイプのバッテリーであり、LFPバッテリーを補完し、より広いコミュニティで大量の電気自動車の人気を高める低コストのソリューションになります」とYiweiの会長であるXia Shunliは述べています。

ナチウムイオン電池はリチウムイオン電池に沿った航続距離を提供しませんが、より手頃な価格の素材の利点は、低コストのソリューションになる可能性があります。これにより、電気自動車の価格がより手頃な価格になり、地域社会での電気自動車の採用をサポートすることが期待されています。