ホンダのオートバイは、インドネシアの消費者の心をまだ支配しています

ジャカルタ - 第二次世界大戦からちょうど3年後、本田技研工業株式会社または日本本田技研工業は、1948年9月24日にエンジニアの保一郎本田によって設立されました。

一方、インドネシアでは、PTアストラ本田技研工業が1971年にPTフェデラルモーターの初名で設立されたインドネシアのホンダ二輪車業界のパイオニアです。当時、PT連邦自動車は日本から輸入されたモーター部品をCKD(完全ノックダウン)の形で組み立てただけでした。

数年後、ホンダのオートバイはインドネシアではまだプリマドンナです。最近、Jakpatが発表した調査のリリースは、ブランドイメージがオートバイを購入する際の一般の人々の主な考慮事項の1つであることを明らかにしました。

「ブランドに対する高い肯定的なイメージは、そのユーザー数に正比例します」と、Jakpatのリサーチ責任者であるAska Primardiは金曜日のプレスリリースで述べています。

ブランドイメージに加えて、公衆が考慮するもう一つのことは、高品質と安定した再販価格です。

Jakpatの回答者は、信頼できるブランドの側面はホンダが73%、ヤマハ(21%)、川崎(3%)、鈴木(2%)がそれに続くと評価しました。

また、ホンダはヤマハ(20%)、川崎(7%)、鈴木(5%)よりも高品質ブランド(67%)として優れています。

もう一つの側面は、再販価格が高いか安定しており、最も高い割合はホンダの71%で、ヤマハ(18%)、カワサキ(9%)、スズキ(3%)がそれに続くことです。

「ポジティブなイメージは、消費者がホンダのバイクに興味を持つようにすることができます。その後、彼がバイクを使用し、彼も肯定的な経験をしたことが判明したとき、彼は忠実な擁護消費者になることができます」とアスカは言いました。

調査では、回答者の75%がホンダのオートバイを使用していることも述べられました。次のランキングはヤマハとカワサキで、16%と1%の割合があります。

一般的に、12月22日金曜日にANTARAによって報告された、最も広く使用されているオートバイのカテゴリは、スクーピー、ビートスポーティ、バリオ125の3つの最大のカテゴリを持つオートバイです。

調査報告書には17〜54歳の1,021人の回答者が参加し、2023年11月17〜23日にオンラインで実施されました。