トランス・スマトラ有料道路の買収は、アジア太平洋地域で最も複雑な取引と呼ばれています

ジャカルタ - インドネシア投資庁(INA)は、PT Hutama Karya(ペルセロ)から20兆ルピア相当の2つのトランススマトラ有料道路(JTTS)区間の取得取引は、アジア太平洋地域で最も複雑な問題であると述べた。

さらに、INAと香港の間のジャンボ取引は、最近、ロンドンの金融およびインフラジャーナルIJInvestor 2023から認識を獲得しました。

「昨夜、(JTTSの2つのセクションの買収)取引が非常に複雑な取引を行うことができるため、ロンドンで特別な賞を受賞したというニュースを受け取りました」と、INA取締役会のリダ・ウィラクスマ会長は、12月13日水曜日にジャカルタのPUPRビル省で開催された創造的インフラ資金調達デーの議題で述べました。

Ridha氏は、この取引は、譲歩権とその中の資産の分離またはスピンオフがあるため、最も複雑な取引の1つであると言われていると説明しました。

一方、リダ氏は、買収取引も多くの利益をもたらしたと述べた。彼は、この取引は、政府によって8兆ルピアもの保証されたHutama Karyaの債務を解放することさえできると述べた。

「第二に、フタマ・カリヤは約13兆ルピアの現金を受け取りました。そのお金は、トランスジャワから残っている有料道路の建設に使うことができます。第三に、財務省が支出しなければならなかったPMNに関しては、この取引のために約20兆ルピア減少しました」と彼は言いました。

以前、インドネシア投資庁(INA)は、PTフタマカリヤ(ペルセロ)が所有する2つの有料道路、すなわちバカウヘニ-テルバンギベサール有料道路とメダン-ビンジャイ有料道路を正式に引き継ぎました。カリヤの国有資産の取得の取引額は20.5兆ルピアに達しました。

売却は、新しい資産を構築するための古い資産の譲渡(資産リサイクル)です。

「だから、この複雑な取引を実行する上で本当に私たちを助けてくれたPUPR省に再び感謝します」と彼は付け加えました。