ボゴール市一方向システムは、オティスタ橋が開通した後に再制定されます

ボゴール - ボゴール植物園サークルの一方通行システム(SSA)は、オットー・イスカンダルディナータ通り(オティスタ)のオティスタ橋が再開された後、再開発プロセスと負荷試験による道路機能の適切なテストが完了した後に再制定されます。

これは、先週のボゴール市フォルコピムダとの調整会議とフィールドチェックの後、ボゴール市長のビマ・アーリアによって伝えられました。

「私たちは、一方通行システムが引き続き実施されることを保証します。したがって、これ以上の変化はないので、これらの2つの方向性はありません」と、ビマ・アリヤは12月13日水曜日の声明で述べました。

現在、交通制度はより広いコミュニティに社会化され続けています。その後、SSAのリニューアルでは、必要な交通標識が設置されます。

「その後、警察署長の調整の下、Dishubとランタスの友人、カサット・ランタス氏は、ポイントがどこにあっても必要な標識の配置を確実にします」と彼は言いました。

ビマ・アーリアはまた、ボゴール市交通局に、オティスタ橋が開通した後、SSA線の潜在的な交通量の増加と減速を実行するために、ボゴール市警察交通ユニットのランクと実際に調整するよう依頼しました。

オティスタ橋の拡大に伴い、トゥグ・クジャン方面からの車両の流れは、もともとボトルネックによる渋滞点であったオティスタ橋に大きく流れるからです。

「はい、それは無差別なンゲレンダン、無差別な駐車があってはならないことを意味します、なぜなら後で90度45度の駐車場手配の新しいパターンもあり、他のものは社会化され続けるからです」と彼は言いました。

現在、ボゴール市のジャラン・オットー・イスカンダルにあるオティスタ橋を再建するプロセスは、橋が既存の規則に従って使用に適していることを確認するために通過しなければならないすべての手順を踏むことによって、軌道上または計画どおりに進行しています。

「したがって、コンクリートの強さを確認する段階があることを確認しています」とBima Arya氏は述べています。

コンクリート時代の道路機能の適切な段階に入るには、負荷試験を実施するには、少なくとも21日から28日でなければなりません。

「したがって、後でコンクリートの寿命/コンクリートの寿命が十分になったら、12月15日に負荷試験段階を実施する予定であると推定されています。ですから、そのルールがあります、それはそのように通過しなければなりません」と彼は説明しました。

道路機能試験のすべての段階が過ぎた後、道路はすでに車両によって使用および通過可能であることが決定されます。

コンクリートの寿命が道路機能の適切なテストに十分であるのを待っている間、現在、道路圧縮による橋の翼の引き裂きも行われています。