これが、ホンダがホンダアコードハイブリッドバリアントをインドネシアに持ち込む理由です

ジャカルタ - PTホンダ展望台(HPM)は、インドネシアのホンダプレミアム市場を埋めるためにオールニュージーランドホンダアコードを発表しました。この車は前世代とは異なって見えます。

異なる外観と主によりスポーティであることに加えて、APMはこのモデルをRS e:HEVまたはハイブリッドの1つのバリエーションでしか提示しません。2つのバリエーション、すなわち内部燃焼エンジン(ICE)である1.5Lターボとハイブリッドである2.0L e:HEVの2つのバリエーションが付属するCR-Vとは異なります。

PT HPMのセールス&マーケティング&アフターセールス担当のユサック・ビリー氏は、消費者のニーズをよりよく見ているため、アコードのハイブリッドバリアントにすぎないと述べた。

「私たちは消費者のニーズがどのようなものかを見ているので、今、私たちは彼らが最高の技術を備えたプレミアムセダンを必要としているのを見ています」とビリーは12月7日木曜日にジャカルタでVOIに語った。

彼はまた、彼の党は純粋なアコードICEバリアントを追加することに消極的であり、アコードe:HEVがインドネシアの自動車市場にとってより魅力的であると信じていると付け加えた。

「RS e:HEVのバリエーションのみを提示します。Accordの純粋なICEバージョンを提示したいという願望はありません」とビリーは言いました。

第11世代のホンダアコードは、フルガソリンエンジンラインとしてLXとEXのバリエーションを提供し、ハイブリッドラインのためにスポーツ、EX-L、スポーツツーリング、ツーリングハイブリッドを提供することにより、海外市場、正確には米国で燃焼エンジンバリエーション(純粋ICE)でも利用できます。

ICEバージョンでは、1.5リットルのターボ充電エンジンと192ドルの強度、および微妙なCFT伝送能力によって助けられた応答性のパフォーマンスを持つ260Nmのトルクを搭載しています。

アンクルサムの国では、2つのバリエーションはアコードファミリーの基本的なタイプであり、価格は27,895米ドルまたはLXとEXの4,316万ルピア相当で、29,910米ドルまたは4億6,280万ルピアの範囲です。

さて、インドネシアに最初に来たオールニューホンダアコードRS e:HEVには、プラチナ白色真珠、クリスタルブラック真珠、イグナイトレッドメタリックに至るまで、さまざまなカラーオプションが装備されています。このプレミアムセダンの価格は9億5,990万ルピアのOTRジャカルタで、2024年1月に納入が開始されます。