J&Tインドネシアは、インドネシアへの投資規定に違反した疑いがあるため、閉鎖の危機にしていますが、どうしてそうなるのでしょうか。

ジャカルタ - PT Global Jet Express(J&T Indonesia)は、外国企業の所有権が最大49%であるはずのインドネシアへの投資規定に違反したとみなされるため、閉鎖の危機にしています。

ちなみに、J&T Indonesiaは国内投資(PMN)カテゴリーに含まれています。PT Global Jet Expressの株主は、PT Cakrawala Lintas BenuaとPT Sukses Indo Investamaです。一方、両社はロビン・ローとエフェンディがそれぞれ50%の株式を保有している。

Tiktok Market.id を引用して、J&Tはネガティブ投資リスト(DNI)に関する規制違反のリスクに直面すると考えられていると述べられました。宅配便に従事する企業に対する外国企業の所有権に関する適用されるDNI規制は、49%に制限されています。

「インドネシア政府は、インドネシアにとって重要なビジネスが外国の当事者によって支配されることを望んでいないので、ネガティブな投資またはネガティブなリストのリストが形成され、そのうちの1つは、外国の当事者がこのセクターの企業の株式の49%以上を支配することができない宅配便事業です」とTiktokアカウントのビデオからの説明を引用しました。

香港証券取引所で新規株式公開(IPO)を実施したJ&Tグローバルエクスプレスの行動は、J&Tグローバルエクスプレスがインドネシアでどのように事業を運営しているかについていくつかの論争を引き起こしました。

目論見書に関しては、J&T Global Expressは、PT Global Jet Express(J&T Indonesia)はWinner Star Holdings Limited(HK)を通じて完全に所有されていると述べています。しかし、J&Tインドネシアの支配は契約上の合意によって行われるため、グローバルJET ExpressはJ&Tグローバルエクスプレスによって統合された関連会社と見なされます。

また、目論見書の中で、J&Tグループ経営陣は、統合関連事業体に直接株式を保有していないと述べています。

J&T Express Indonesiaの株式所有スキームは、投資に関する法律(UU)No. 25/2007によって禁止されている名前の借り入れ慣行、別名名候補者の取り決めの違反の申し立てを提起するものです。

また、規程第33条は、限定会社の形で投資を行う国内投資家及び外国人投資家は、本社の株式保有が他者のために及び他者のために限定されることを確認する契約又は声明を結ぶことを禁じられていると定めている。

しかし、カクラワラ・リンタス・ベヌアとスクセス・インド・インベスタマは、PTカハヤ・グローバル・ベルジャヤ(CGB)がJ&Tインドネシアの支配を強化し、完全な経済的利益を得ることを可能にする多くの協定に署名したとも噂されています。

CGBは、Winner Star Holdingを通じてJ&T Global Expressが完全に所有する会社です。同社は、J&T Express Indonesiaのサービス料金と引き換えに、技術サポート、ビジネスサポート、コンサルティングサービスを提供しています。

契約契約により、J&Tグループは3つの特典を受け取ります。第一に、J&TグループがJ&Tエクスプレス・インドネシアの効果的な統制を実行できるようにすることです。さらに、J&Tエクスプレス・インドネシアから実質的にすべての経済的利益を受け取ります。また、インドネシアの法律で許可されている場合、およびインドネシアのJ&Tエクスプレス・インドネシアの所有権の全部または一部を購入する独占オプションがあります。

「3つ目は、利益がJ&Tグローバルに流れる方法であり、PT CGBとJ&Tインドネシアの間で計画戦略、財務、運営、人事計画、マーケティングなどを含むサービス契約を結ぶことであり、これらのサービスの多くのためにPT CGBに支払わなければならない手数料は、J&Tインドネシアの総利益に相当します」とアカウントは引用しました。確認を求められたとき、PTグローバルジェットエクスプレスは連絡を受けたときにさらなる説明を提供することができませんでした。「これについては、申し訳ありませんが、まだ応答できませんでしたが、追加情報があれば、さらに更新します」とJ&Tエクスプレス広報ディエゴプラヨガは11月27日月曜日にVOIに語った。