欧州のEV成長傾向が鈍化し、消費者はより手頃な価格のモデルを待っている

ジャカルタ-年末に向けて、電気自動車(EV)の販売成長は、主に大手メーカーのテスラ、フォルクスワーゲン、メルセデスベンツが経験したように、ヨーロッパ地域で実際に減速しました。

ロイターが11月14日火曜日に報じたところによると、欧州のEV販売は今年の最初の9か月で47%増加しました。しかし、大手メーカーは満足のいく結果を経験しませんでした。高金利や市場の低迷などの要因により、EVに対するバイヤーの関心が低下しました。たとえば、フォルクスワーゲンなどの大手ブランドからの電気自動車の注文は、前年の半分に過ぎませんでした。

この傾向は、今後2〜3年で利用可能になると予想されるより良く、より手頃な価格のEVモデルを待っている消費者によっても影響を受けます。しかし、減速の理由はそれだけではありません。欧州のディーラーや4人のグローバルデータアナリストによる調査の結果を含む多くの関係者によると、経済の不確実性と電気自動車の安全性、リーチ、価格の側面に関する消費者の懸念は依然としてこの傾向に寄与しています。

「主な問題は不確実性です」と、ドイツのディーラーのオーナーであるトーマス・ヴェルトマイヤーは言いました。

AutoTraderのデータもこの見解を支持しており、英国の最新のEVは化石燃料車よりも33%高い価格を持っていることを示唆している。さらに、2025年までに市場に出回るBYDやNioなどの中国メーカーの最新のエントリーレベルモデルも、欧州でのEV採用の遅さを牽引する要因と考えられています。

批評家は長い間、電気自動車の価格の魅力の欠如が、特に初期のユーザーやフリート企業の間で、売上高の伸びを妨げる可能性があると警告してきました。9月の不満足な業績、消費者心理調査、自動車メーカーやディーラーからの否定的なコメントは、ヨーロッパが成長の低い時代に入った可能性があることを示唆しています。

フォードやGMなどの米国の自動車メーカーも同様の困難を経験している。両社は最近、特にユナイテッド・オート・ウォーカーとの新契約の後、需要の減少と生産コストの上昇に対応して、より手頃な価格のEVモデルの展開の遅れと支出の削減を発表しました。