ミニトレースに従って、ジョンクーパーワークス部門は楽しい運転特性を備えたEVを開発しています

ジャカルタ - ミニのようなメーカーが将来、より多くの電気自動車(EV)の発表に焦点を移し始めていることは秘密ではありません。これは、ミニ車の高性能部門であるジョンクーパーワークス(JCW)に影響を与えます。

ディビジョンMが電動化に転換する兄会社BMWと同様に、ミニとJCWはより多くのEVを投入することを約束している。環境にやさしい車両であるだけでなく、彼らが開発した車がICEモデルのような快適な運転特性を持っていることを保証します。

Mini AmericaのバイスプレジデントであるMike Peytonは、現在のEV車はJCWの特性に非常に適している運転のパフォーマンスと楽しみに向けられていると評価しています。

「よりパフォーマンス志向のEVについて考えると、JCWに非常に適しているため、取り組んでいることがいくつかあります」と、11月10日金曜日のTor1から引用されたペイトンは述べています。

それにもかかわらず、部門はまだEV車をさらに研究する必要があります。これは、彼らが提示するEVが、すでにMiniの特徴となっている「Go-Kart」スタイルの運転キャラクターを持つようにするためです。さらに、電気自動車には、車の性能に影響を与える重量のバッテリーがあります。

ミニ製品のグローバルヘッドであるクリスチャン・ワーナー氏は、EVのバッテリー重量やその他の重コンポーネントが電気自動車の性能に影響を与えないように、スリムかつ強力に運転できるように研究すると述べた。

「すべての電気自動車は良い加速を持っています。しかし、これらのすべての電気自動車は、ゴーカントのような運転の喜びを提供しますか?もちろんそうではありません。車の重量、車のステアリングなど、役割を果たすものが他にもあるので、車に座るのはどんな感じですか」とウェナーは言う。

純粋な電気自動車を提示するが、JCWがガソリン車の開発をまもなく停止するわけではない。英国のブランドは、すべてが2030年までに電動化の50%を達成したい持株会社BMWグループの売却にかかっていると言います。

これまでに達成されない場合、ミニとJCWは今後もICE燃料車の生産を継続する。

もちろん、これはミニやJCWのファンにとって朗報です。以前、ブランドは、何世代にもわたってMiniの特徴であった手動トランスミッションを維持しないと発表しました。