これが、トヨタが中国の現地自動車メーカーとの競争に直面する方法です。

【ジャカルタ】トヨタ自動車は、中国の自動車市場における競争圧力の高まりを受けて、中国の合弁事業の1つで生産削減政策を拡大する計画。

以前は10月と11月にかけて行われていた削減計画は、今後3ヶ月間延長されました。このステップは、ディーラーネットワークの在庫圧力を管理し、激しい競争の中で会社の円滑な運営を確保するために取られました。

ロイターが11月7日火曜日に報じた第一汽車トヨタの声明によると、来年12月から2月にかけて生産が大幅に削減されます。ディーラーネットワークへの自動車販売台数は、12月に66,000台、1月に60,000台、2月に38,000台と削減する計画。

トヨタは、日産、ホンダ、三菱など中国の他の日本ブランドが経験する悪影響を回避することに成功しましたが、世界市場での地位を維持し、世界最大の自動車会社としての評判を維持する上で、依然として大きな課題に直面しています。

中国の自動車市場自体は、プラグインハイブリッド(PHEV)や電気自動車(EV)などの環境にやさしい車両を競争力のある価格で販売することにより、グローバルリーチの拡大に成功したBYDなどの地元メーカーによって圧倒されています。

7月上旬、トヨタは広州汽車集団(GAC)との合弁会社である1,000人の契約を生産上の問題で解除した。

1~9月に中国のディーラーに120万台以上の車を販売したトヨタは、現在BYD、フォルクスワーゲンに次ぐ3位につけているが、前年比9%の減少を記録している。