VOIレビュー:チェリーオモダ5 RZとの楽しい3日間の旅

ジャカルタ - チェリーは、注目を集めるモデルを導入することでインドネシアの自動車市場で驚きましたが、その1つがオモダ5です。

今年初めに発売されたSUVは、ZとRZの2つのバリエーションで構成され、自動車愛好家の注目を集め、チェリーを同国の自動車産業で考慮すべきプレーヤーとして位置付けました。

私たちVOIは、PT Chery Sales Indonesia(CSI)から、3日間、1ユニットのomoda 5 RZで試験を実施する機会を与えられました。中期の運転経験とそのパフォーマンスについて、私たちはどのように印象づけていますか?ここに完全なレビューがあります。

勇敢なエクステリアデザイン

オモダ5は印象的でユニークな外観をしています。エンブレムのエンブレムや「シェリー」という言葉がなければ、この車は韓国やヨーロッパのメーカーから来たものだと思う人も多いでしょう。

「ハニーコム」デザインのフロントグリッドは、ダイヤモンドパターンポイントと薄いLEDライトのタッチで、贅沢なタッチを与えます。この車は、前面の魅力を増す水の取水口でよりスポーティに見えます。

一方、ダイナミックな曲線とコンパクトなサイズは、クープスタイルのSUVの印象を与えます。チェリーは、前部ベンパー、18インチのリュウガー、ウイング、リアベンパーなど、ボディの底に赤いリストを、車にアグレッシブな印象を与えるサイドバックミラーに埋め込んでいます。

高級インテリア

内部では、オモダ5 RZは大きな贅沢さと快適さを提供します。キャビンは滑らかな半薄色の肌とスポーティなタッチを与えるシートで覆われています。それから、光がキャビンに入るのを容易にする日焼け止めもあります。

後部の乗客は、広々とした頭と脚のスペースを楽しむことができます。快適さは、座席の真ん中で折り畳み式アームレストでさらに完全です。ただし、身長175cmを超える乗客の場合、この車の後部屋根がクーペに似ているため、頭部スペースはわずかに制限される可能性があります。ただし、これは前部の座席位置には当てはまりません。

身長170cm以上のドライバーにとって快適な座席位置、可視性、ハンドル調整機能により、運転体験がさらに楽しくなります。換気座席はまた、ドライバーとフロントパッチャーに快適さを追加します。

広い中央コンソールには、この機能をサポートする電話用のワイヤレス充電、送信レバーカバー、簡単にアクセスできる重要なボタンなど、さまざまな機能が装備されています。

一方、リアストレージスペースも長距離旅行に適した大きいです。

現代の機能

Chery Omoda 5 RZには、さまざまな興味深い機能が付属しています。Apple CarPlayおよびAndroid Autoと統合された10.25インチのタッチスクリーンを備えたインフォテインメントシステムにより、ユーザーはさまざまなキャビン機能を簡単に管理できます。英語の「音声コマンド」機能により、ユーザーは車両を簡単に制御できます。

電子パワーステアリング(EPS)、電子駐車ブレーキ(EPB)、自動運転ヒルアシスト、レーン接続システム、信号交通認識システム(TSR)、アダプティブクルーズシステム(ACC)、統合クルーズアシスト(ICA)などの安全機能は、運転時の安全性を向上させます。360カメラ機能により、ユーザーは車両の周りを見回すことができます。ただし、これらの機能の一部は、一部のユーザーにとっては過剰であると考えられる場合があります。

停止と制御

試用期間中、鋭い曲がりくねった曲がりくねった曲がりくねった曲がりくねった曲がりくねった曲がりくねった曲がりくねったなど、さまざまな道路状況でこの車をテストしました。オモダ5 RZは、都市の道路でさまざまな課題に直面する優れた安定した能力を示しています。ステアリングホイールからの反応は非常に良好であり、車は位置の変化にスムーズに対応することができます。

しかし、車のサスペンションについては、少し硬く感じるか、オモダ5サスペンションバタンは、岩だらけの道路で運ばれたり、寝ている警察を通り過ぎたりするときに少し硬く感じますが、サスペンションが平らに安全で快適な道路では。

燃料の性能と消費量

オモダ5 RZは、1,500cc4シリンダーターボエンジンを使用しており、ティゴ7 Proでも使用されています。この機械は、最大145°Cの速度と245 Nmのトルクを生成することができ、これは滑らかな歯の転送を提供するCBT伝送と組み合わされます。

この車の性能は応答性があり、伝送は都市の路上でスムーズで快適な移動を提供します。

しかし、燃料消費量は、特に午後に市内のルートで平均速度15〜30 km / hでテストが行き詰まった有料道路を運転する場合、特に懸念される可能性があり、このChery Omoda 5 RZは12 km / lの数字を記録しました。

一方、時速60〜90kmの平均速度を持つ有料道路での夜間テストでは、13.6km / lの数字を記録しました。

価格と競争

オモダ5RZは、ロードジャカルタで4億480万ルピアの価格で販売されています。競合他社と競合する価格で、オモダ5RZはホンダHR-Vおよびヒュンダイクレタと競合しています。

結論

Chery Omoda 5 RZは、Cheryがプレミアム特性の車両を提示できることを証明しています。この車は、そのクラスで印象的な性能と優れたコントロールを提供します。いくつかの調整により、Cheryはインドネシアの自動車愛好家の注目を集め続けることができます。