SOEsの副大臣は、ジャカルタ高速鉄道スラバヤの中国の選択について率直に語った

ジャカルタ - 国有企業(BUMN)のカルティカ・ウィルジョアトモジョ副大臣は、ジャカルタ・スラバヤ高速鉄道プロジェクトの延長に取り組むために中国を選ぶというインドネシアの決定について発言しました。

これは、ジャカルタ-バンドン高速鉄道に取り組んでいる中国の経験のためです。

カルティカ・ウィルジョアトモジョのニックネームであるティコは、インドネシアと中国がスラバヤジャカルタ高速鉄道プロジェクトに関連する共同研究を実施する契約に署名したと述べた。

「はい、彼らは既存のものを構築しているので、もちろん、商業的に中国はそれが目に見えるかどうか、そしてプロジェクトコストがどれくらいであるかを見なければなりません。ですから、私たちは彼らにチャンスを与え、彼らはすぐにイエスと言いました」とティコは11月2日木曜日に書かれた記者団に語った。

「彼らは研究を行っていますが、もちろん、この研究はプロジェクトにどれくらいの費用がかかるか、そしてそれが商業的に利益を上げているかどうかを決定します」と彼は続けた。

ティコ氏は、これまでジャカルタ・スラバヤ高速鉄道プロジェクトのために請負業者やコンソーシアムの設立はなかったと述べた。

さらに、Tiko氏は、請負業者またはコンソーシアムの設立に関連する決定は、プロジェクトの実現可能性調査を待たなければならないと述べた。

「私たちは会社が誰であるかについて話していない、我々は国家開発改革委員会(NDRC)を通じて中国政府と話をしている」と彼は言った。

以前、ルフト・ビンサール・パンジャイタン海事・投資調整大臣(メンコ・マーヴェス)も、中国とスラバヤへの高速鉄道延長プロジェクトを継続することで合意があったことを明らかにした。

「ジョコウィ氏は、ジャカルタスラバヤ高速列車が受け継がれることを望んでいます。中国との合意も方法だと聞きました。実際、花は他の国々が提供する花よりもはるかに安いです」と彼は10月31日火曜日に引用された@luhut.pandjaitanのInstagramアカウントから引用されたように言いました。

Luhut氏は、中国が所有する技術は、インドネシアに高速鉄道があることを実現できることも証明できると述べた。

「私たちはそれを証明し、すでに経験を持っています。これは、明確ではない土地取得の最初の重要な問題です。経験がある今、私たちは以前から何の問題も持っていません」とLuhutは言いました。