死んだブロンのモーターブレーキを克服する方法、安全のためすぐに行ってください

ジョグジャカルタ - ブレーキブロンは、多くの自動モーターサイクリストが経験する問題の1つです。この状態は、山岳地帯や丘陵地帯など、長い下り坂を横断するときにしばしば発生します。外出先でのさまざまなリスクを回避するには、自動ブレーキブロンを克服する方法を知っている必要があります。

少なからぬ自動モーター所有者は、下り坂の道路を走行するときにブレーキが機能しないと不平を言う人もいます。ブレーキブロンの問題は、フロントディスクが長時間機能しすぎたり、継続的に押されたりすることによって引き起こされ、ディスク摩擦やブレーキパッドによる熱が発生します。この状態はブレーキオイルを沸騰させ、ブレーキブロンを引き起こす偽の風を引き起こします。

この突然ブレーキが切れることは、確かに道路上のオートバイの所有者や他の運転手の安全にとって非常に危険です。あなたが知る必要がある致死的なブレーキを克服する方法はいくつかあります。

突然機能しない自動モーターブレーキは、特にこの事件を初めて経験した人にとっては、確かにライダーをパニックに陥れます。この状態が許される場合、それはライダーが単一の事故または他の不純物との接触を経験する可能性があります。外出先で安全を保つために、適用できる自動ブロンモーターブレーキを克服するためのいくつかの方法があります。

ドライバーが突然ブレーキをかわすためにできる方法の1つは、エンジンブレーキを使用することです。このステップは、わずかにガスレバーを引っ張ることで行うことができるため、自動モーターのRPMが増加し、デリバティブを横断するときにエンジンブレーキがアクティブになります。エンジンが持久力を提供するようにガス引力を維持し、エンジンブレーキがアヒルやスポーツモーターのように機能するようにすることが重要です。

下り坂を運転するときにブレーキの状況に直面するときは、ガスを空にしないでください。自動モーターは自動伝送を有するため、ガスを放出または放出すると制御不能な速度を引き起こす。したがって、急な下り坂を通過するときは、ガスを少し減らしながら、完全に空にならないようにしてください。少なくとも5〜10 km / hの速度に達するまでガスを取ります。

運転前の検査は、特に重要な役割を果たす自動モーターブレーキシステムにおいて、行うことが非常に重要です。ブレーキパッドとディスクプレートを定期的にチェックし、定期的なメンテナンスを行います。このコンポーネントに問題がある場合は、ブレーキが切れないように、すぐに交換する必要があります。

フロントブレーキとリアブレーキを交互に使用して、ブレーキが同時に切れるリスクを軽減します。この方法は、ブレーキの負荷をうまく分散させ、過熱のリスクを軽減することを目的としています。エンジンブレーキを利用するフロントブレーキとリアブレーキを交互に使用します。

ブレーキの1つが正常に機能していないと感じたら、すぐにディスクプレートとカリッパーを冷やすのをやめてください。ブレーキシステムを含むモーターコンポーネントが冷えるように、モーターをしばらく休ませてください。熱いディスクプレートに水をはねかけることは、曲がる原因になる可能性があるため、避けてください。

技術的なステップに加えて、ブレーキが故障したときに常に左側の車線を選択することをお勧めします。道路の左側にいるときは、安全を維持し、発生する可能性のある運転の問題を回避できます。

突然ブレーキが切れた場合は、すぐに周りの他の人に状況を知らせてください。この簡単な行動は、他のドライバーとの衝突を防ぐことができます。ホーンとペニーライトを警告サインとして使用できます。

Demikianlah beberapa cara mengatasi rem motor mati blong yang bisa Anda lakukan. Untuk bisa運転 dengan nyaman dan aman, pastikan melakukan perawatan atau menggantikan komponen motor secara berk定期, termasuk rem dan cakram.

Ikuti terus berita terkini dalam negeri dan luar negeri lainnya di VOI. Kami menghadirkan informasi terbaru dan terupdate nasional maupun internasional.