SpaceXは、ゆっくりとしたStarship打ち上げライセンスの影響について不満を始めました

ジャカルタ - 上院商務委員会の公聴会で、SpaceXの開発と航空の信頼性担当副社長ビル・ガーステンマイヤーは、スターシップの打ち上げライセンスの問題について不満を述べました。

スペースニュースから引用すると、ガーステンマイヤーはこの打ち上げ許可の遅さに不満を抱いているようでした。彼らは、スターシップのフライトスケジュールが妨げられるまで、米国連邦航空局(FAA)からの許可を待ち続けました。

「スターシップは1ヶ月前からテスト飛行の準備ができていますが、FAAからのライセンスと彼らが実施する省庁間レビューを待っています」とGerstenマイヤーは言いました。

この長すぎるライセンス許可は、彼らにとってそれを困難にします。その理由は、彼らがいつこの許可が与えられるかわからないので、Gerstenマイヤーは「私は不確実性の中にあり続けることはできない」と言いました。

一方、Starshipの打ち上げライセンスは10月末までに完了する予定であると、FAA協会の管理者Kelvin Colemanは先月述べた。

FAAは、ライセンスを引き渡す前に、スターシップの公共の安全問題を見直す必要があります。このライセンスを付与することの重要性を考えると、FAAはそれを真剣に検討する必要があります。

しかし、米国魚類野生生物局(USFWS)のレビューは、スターシップのライセンスを付与するのが長い理由の1つでもあります。その理由は、この打ち上げが環境に影響を与えるからです。

USFWSもコールマンとは異なる時間見積もりを持っています。彼らによると、このレビューには最大135日またはほぼ5ヶ月かかることがあります。それは確かにSpaceXにとって非常に長い時間です。

このライセンスの付与の長さは、スターシップがミッションに使用されるため、月面での宇宙飛行士の着陸ミッションであるアルテミスの挫折に影響を与えます。さらに、スターシップはコアミッション、すなわちアルテミスIIIで使用されます。

もしこの遅延が許可証のせいだけでなされ続ければ、アメリカはアルテミスIIIのミッションより5年長い2030年までに人類を月に着陸させる計画の中国に遅れをとることができるだろう。