アルゴ・スメル事故後のカイのチケット払い戻し方法:多くの人が混乱しています、これが方法です

ジョグジャカルタ - 火曜日(17/10/2023)のアルゴ・スメル列車の急落とジャラン・セントロ・ウェイツKm 520 +4のアルゴ・ウィリス列車の停止の影響により、PT Kereta Api Indonesia(KAI)はこれらのサービス利用者にサービス復旧を提供します。では、アルゴ・スメル事故後のカイチケットの払い戻しはどうでしょうか?

PT KAI Daop 6 Jogyakartaの広報マネージャー、Krisbiyantoro氏は、PT KAIは100%のチケット払い戻しと同様に、影響を受けるサービス利用者にサービス復旧を配布すると述べた。

「遅延補償に関しては、PT KAIは、乗客が出発する前、または事故の影響を受けた列車の間またはその駅で、最初の駅の両方でサービス復旧を発行しました。サービス復旧の形態には、100%のチケット払い戻しが含まれます。PT KAIは、チケットが保険に含まれているため、医療費なども負担します」と、火曜日(17/10/2023)に現場で会ったクリスビヤントロは言いました。

列車のチケットのキャンセル要件:

クリスビヤントロ氏は、列車が急落したにもかかわらず、PT KAIも最大限のサービスを共有していると付け加えた。彼にとって、PT KAIは目的地の駅へのチケットに記載されている乗客を運ぶ義務があります。

「私たちはジャカルタに向かって以前のようにフォローアップ列車を使用できるようにしようとしており、サウンガリ列車を継続しています。そうすれば、事故があったため、アルゴ・スメル列車の乗客はアルゴ・スメルに加わるべきであり、サウン・ガリ列車に回してジャカルタに行くべきです」と彼は言いました。

彼は、南の交差点を通過するすべての列車の遠征は回されたと言いました。東またはグベンスラバヤの方向からの遠征はすべて、チレボン、次にジャカルタとテガル-プルウォケルトに向かってスマランに回されます。その後、バンドンの方向からのものはクロヤからプルウォケルト-テガル-スマラン-スラバヤに向かって回されます。

「影響を受けたり停止したりした列車は9本の列車でした。その後、操作パターンの変化に伴い、PT KAIは位置のステップまたは回転列車操作パターンを取ります。これは列車の走行をスピードアップするので、必ずしも時間通りにではない避難を待たないでください」と彼は言いました。

クリスビヤントロは、列車の状態と既存の路線は正常であると強調した。彼は、アルゴ・スメル列車がセントロ・ウェイツ・キロメートル線ペカックで急落したというニュースを見つけたとき、ショックを受けたと言いました。520 + 4。「13.15 Wibの前には、コントロールセンターのすべての列車は正常であると言われていました。13.15 Wibが機械工からアルゴ・スメル列車が急落したというニュースを受け取るとすぐに」と彼は続けた。

明らかに、乗客の持ち物の一部はPT KAIの警備員によって確保されています。オブジェクトも在庫に入れられ、それぞれの所有者に送られます。

彼は、PT KAIがアルゴ・スメル列車の車両で覆われた道路を機能させようとしていると強調した。その理由は、道路がウェイツ駅の西と東からの列車の遅延を減らすことができるからです。避難は午後9時と推定されています。

観察結果によると、21.45 Wibまで、アルゴスメル列車の車両はまだ車線を閉鎖するために横転していました。2つのクレーンは、避難プロセスをスピードアップするために、21.00と21.25 Wibの周りに到着し始めました。

「アルゴ・スメル・トレインが使用する路線については、もちろん損傷を受けており、後で列車がレールの上で避難した場合、列車の落下の形状が散らばっていることを考慮して、道はさらにチェックされます。その結果、ラインやトラックも建設を変更します」と彼は結論付けました。

「急降下した列車のフレーム、すなわち8つのエグゼクティブ列車と1つのコンパートメントからなる9つの列車シリーズ(キャリッジ)を持ち上げることによる避難。それから、アルゴ・ウィリス・トレインからの上流線の前にあるこの1つは、解放された後、ロコも急落しましたが、好ましいのは最初のアルゴ・スメル・トレインです」と彼は続けた。

さらに、クリスビヤントロは、PT KAIが、事件の発生に関して機械工がどれだけ貢献したかについて、機械工からの説明をさらに掘り下げることを認めました。

彼はまた、KA機械工アルゴ・ウィリスによって行われた正確で戦術的な行動に感謝した。この行動により、より多くの損害と死傷を避けることができます。

「KA Argo Wilisは、このような事件を抱える機械工は、適切なタイミングでブレーキングを行うことを考えると、非常に戦術的であると言います。これは深刻ではありません。機械工が戦術的でなければ、もっと悪いのかもしれない。これは戦術的であるため、災害はありましたが、深刻ではありません」と彼は説明しました。

だから、アルゴ・スメル事故の後にカイのチケットを払い戻す方法を知った後、VOIの他の興味深いニュースをチェックしてください、それはニュースに革命を起こす時です!