ジャカルタ排出ガス試験発券が11月1日に返還され、PKSはわずか10万ルピアのオートバイの罰金を要求
ジャカルタ-DKIジャカルタDPRDのPKS派の書記M.タウフィックゼルキフリは、DKI州政府と警察に首都での排出ガス試験発券を再実施するよう要請しました。しかし、タウフィックは、排出ガス試験に合格しないオートバイのチケット罰金の救済が必要であると考えています。チケットを発券されたオートバイは、10万ルピアの罰金しか科せられないと勧告された。「法執行機関として、あらゆる種類の自動車に対してチケット制裁を受ける必要があります。しかし、オートバイの場合、Rp250,000であってはなりません。10万ルピアで十分だ」とタウフィックは10月17日火曜日に記者団に語った。Taufikによると、道路交通交通法を指すRp250,000の罰金の額は、オートバイユーザーにとって非常に負担です。「一般的に、オートバイは下層中産階級の住民です。だから25万人は重すぎる」とタウフィックは言った。しかし、明らかなのは、タウフィック氏は、規定に違反する車両の横断はまだそこになければならないと強調した。「大気汚染問題に関しては、すべての市民が懸念しなければなりません。したがって、車両が排出ガス試験に合格しなかった場合、オートバイは制裁を受けなければなりません」と彼は付け加えました。以前、運輸局のSyafrin Liputo長官は、再び施行される排出ガス試験に合格していない、または合格しなかった車両のチケットは、メトロジャヤ地域警察の交通局と合意されたと述べました。「私たちはまた、メトロジャヤ地域警察の同僚とディランタス氏と調整しています。11月1日の時点で、排出ガス試験違反のチケットを再び実施します」とシャフリンは10月8日日曜日に記者団に語った。当初、排出ガス試験チケットは2023年9月1日から実施されていました。しかし、その実施は最初の週にのみ実施され、メトロ警察はそれを停止することを決定しました。シャフリンは、ジャカルタの大気汚染を制御するために人々が排出ガス試験を受ける機会を提供するために、排出ガス試験チケットが一時的に停止されたことを認めました。2023年10月6日現在のデータに基づくと、排出ガス試験を実施した四輪車は1,120,672台、二輪車は119,792台でした。排出ガス試験車両数の追加から、シャフリン氏は、排出ガス試験チケットは効果的に実施されたと述べた。「社会化は大規模に行われ、無料の排出ガス試験も大規模に行われ、テストされる車両の数が大幅に増加していることが考慮されています」とシャフリン氏は述べています。「これは、コミュニティ全体が排出ガス試験の実施を認識していることを意味します。私たちが横断するとき、それは人口が排出ガス試験を完全に行ったということです」と彼は続けました。