ジャカルタの排出ガス試験発券は2023年11月1日に復活

ジャカルタ - 運輸局のシャフリン・リプト長官は、排出ガス試験に合格していない、または合格していない車両のチケットは、11月1日に再び有効になると述べた。

これは、1ヶ月前に排出ガス試験発券の実施が中止された後、メトロジャヤ地域警察の交通局と合意されました。

「私たちはまた、メトロジャヤ地域警察の同僚とディランタス氏と調整しています。11月1日の時点で、排出ガス試験違反のチケットを再び実施します」とシャフリンは10月8日日曜日に記者団に語った。

シャフリンは、ジャカルタの大気汚染を制御するために人々が排出ガス試験を受ける機会を提供するために、排出ガス試験チケットが一時的に停止されたことを認めました。

2023年10月6日現在のデータに基づくと、排出ガス試験を実施した四輪車は1,120,672台、二輪車は119,792台でした。排出ガス試験車両数の追加から、シャフリン氏は、排出ガス試験チケットは効果的に実施されたと述べた。

「社会化は大規模に行われ、無料の排出ガス試験も大規模に行われ、テストされる車両の数が大幅に増加していることが考慮されています」とシャフリン氏は述べています。

「これは、コミュニティ全体が排出ガス試験の実施を認識していることを意味します。私たちが横断をしたとき、それは人口が排出ガス試験を完全に行ったということでした」と彼は続けました。

周知のように、排出ガス試験発券は9月1日にいくつかの時点で開催され始めました。排出ガス試験に合格しない車両は、25万ルピア~50万ルピアの罰金という形でチケット制裁の対象となります。

2輪車の場合、Rp250,000の罰金が科せられます。4輪車はRp500,000にのぼります。チケットの罰金の額は、交通および道路輸送(LLAJ)に関する2009年法律第22号の第285条第1項および第276条に従って規制されています。

数日後、ポルダメトロジャヤは排出ガス試験の施行計画を変更しました。その後、排出ガス試験に合格しなかった車両は発券されません。

「将来的には、合格しなかったチケットはありません(排出ガス試験)。したがって、説得力のある教育的なアプローチです」と、イルワスダポルダメトロジャヤと大気汚染管理タスクフォースの責任者であるコンベスヌルコリスはしばらく前に述べました。

排出ガス試験の違反者は、車両の修理のみを求められます。したがって、それはジャカルタの大気汚染の一因ではありません。執行の撤廃の背後にある理由は、排出ガス試験の違反者へのチケットの形をとっていますが、それはそれが実施されたときに効果的ではありません。

「評価後、効果はありません。人々は車両を整備したり維持したりするよう勧められています」とヌルコリスは述べた。