電子商取引における違法な輸入製品の増加、物流起業家が5つの推奨事項を協同組合中小企業大臣に与える

ジャカルタ - 協同組合・中小企業大臣(Menkop UKM)のTeten Masdukiは、9月20日水曜日、インドネシアの市場に不法侵入した疑いのある輸入製品の増加について、物流電子商取引起業家協会(APLE)とインドネシアデジタル経済物流協会(ALDEI)から聴衆を迎えました。

APLE協会のソニー・ハルソノ会長は、現在、地元の市場プラットフォームやサイココマースで非常に安く取引されている輸入品が横行しており、これらの商品が国境を越えた商品ではないことを確認できると述べた。

「物流コストだけでも、エアフロイト(空気)で配送する最低コストを超えているため、低価格で販売されている商品は、説明できない/非公式/下請けの方法で輸入されていることが確認できます。言うまでもなく、13の製品が国境を越えて取引されることを禁止されていますが、はるかに安い価格でマーケットプレイスプラットフォーム上で発見されています」と彼は9月21日木曜日に引用された彼の公式声明で述べました。

ソニー氏は、監督の弱さと貿易・財政当局からの統制システムの欠如が、違法な輸入製品が国内市場に参入する要因の1つであると付け加えた。オンラインで行われた輸入品の大規模な販売は、国内製品を殺す可能性があります。

「多くの商品が海路から不法に入り、輸送費は1コンテナあたり500米ドル、または商品あたり0.001米ドルに相当するかなり安いです。実際、公式のチャネルを使用する場合、輸送料は1キログラムあたり6〜8米ドルに達します」と彼は付け加えました。

ALDEIのイマーム・S会長は、ソニーに沿って、違法な輸入の疑いは国内の中小企業を殺す可能性があると述べた。これは、価格がはるかに安くなるように非公式に削減された多くのコストから見ることができます。

「もちろん、すべての輸入品には歴史的な輸入許可または許可が必要であり、2つ目は輸入品の販売許可証と文書は明確でなければなりません」と彼は言いました。

物流の面では、現在、同国の物流会社との競争は非常に重く、物流部門は70%が外国によって管理され、残りは30%が地元企業によって管理されているとイマーム氏は付け加えた。

「物流競争の現在の状況は、間違いなく予測価格と不公平な競争の段階に達しており、サービスの選択はもはや買い手と売り手によって決定されるのではなく、電子商取引プラットフォームによって決定されます」と彼は言いました。

「これは、もともと正社員だった宅配便の労働力の地位にも影響を与えますが、現在は多くの人がパートナーにすぎません。これは彼らの収入に影響を与えます」と彼は続けた。

この機会に、APLEとALDEI協会は、違法な輸入製品の数が疑われる問題に関連する5つの勧告を行いました。

最初の勧告は、政府が安い商品を販売するすべての電子商取引プラットフォームを共同監督し、販売された商品が税関文書に従っているかどうかを確認することです。

2番目の推奨事項は、電子商取引プラットフォームが販売前に輸入許可文書を伴う輸入品を要求することを奨励することです。

そして、3つ目の推奨事項は、外国生産者から国内消費者までの国境を越えた製品で、インドネシアへの入国が禁止されている100米ドルを下回っています。

次に、4番目の推奨事項は、国内外の電子商取引プラットフォームにインドネシア製品を優先し、差別しないように要求することです。

5番目または最後の推奨事項は、電子商取引プラットフォームのプロバイダーは、製品がMSMEの集計の結果であり、NIBによって証明されない限り、独自の製品を販売することを禁じられているということです。