ジャカルタでの排出ガス試験チケットが停止、PSI:警察怠惰にならないでください!
ジャカルタ - PSI派閥のDKIジャカルタDPRDの委員会Dのメンバー、ジャスティン・エイドリアン・ウンタヤナは、車両の排出ガス試験発券の実施を停止するというメトロジャヤ地域警察の決定を遺憾に思う。ジャスティンは、警察官は、排出ガス試験を実施していない、または合格していない車両のチケットを単に排除することはできないと考えています。さらに、今日までジャカルタはまだ世界で最も空気の悪い都市です。「警察は怠け者であってはならない。本質的に、法執行機関は簡単なことではなく、正しいことをすることによって彼ら自身のイメージを改善するべきです。車両のチケットが排出量を通過しないと考えるのは表面化すぎることは、汚染に直接大きな影響を与えません」とジャスティンは9月13日水曜日の声明で述べました。ジャスティンは、違反車両で法執行を行うには、通常よりも多くのエネルギーと時間が必要であることに気付きました。しかし、彼の見解では、警察は、特に汚染の緊急事態にある今、規則を執行するために一生懸命一貫して働くことに慣れていなければなりません。「確かに、排出ガスを可決しない車両に対してチケットを取り締まるには、より多くのエネルギーが必要ですが、DKI APBDから警察機関への助成金は、私が毎年小さくないことを覚えているようにします。したがって、DKIとメトロ警察の間の強固な協力関係は、建設的に運営されることを願っています」と彼は言いました。周知のように、排出ガス試験発券は9月1日にいくつかの時点で開催され始めました。排出ガス試験に合格しない車両は、25万ルピア~50万ルピアの罰金という形でチケット制裁の対象となります。2輪車の場合、Rp250,000の罰金が科せられます。4輪車はRp500,000にのぼります。チケットの罰金の額は、交通および道路輸送(LLAJ)に関する2009年法律第22号の第285条第1項および第276条に従って規制されています。数日後、ポルダメトロジャヤは排出ガス試験の施行計画を変更しました。その後、排出ガス試験に合格しなかった車両は発券されません。「将来的には、合格しなかったチケットはありません(排出ガス試験)。したがって、説得力のある教育的なアプローチです」と、イルワスダポルダメトロジャヤと大気汚染管理タスクフォースの責任者であるコンベスヌルコリスは確認されたときに述べました。排出ガス試験の違反者は、車両の修理のみを求められます。したがって、それはジャカルタの大気汚染の一因ではありません。執行の撤廃の背後にある理由は、排出ガス試験の違反者へのチケットの形をとっていますが、それはそれが実施されたときに効果的ではありません。「評価後、効果はありません。人々は車両を整備したり維持したりするよう勧められています」とヌルコリスは述べた。