モエルドコ氏は、ASEAN2023首脳会議のテーマは単なるスローガンではなく、実現されたと強調した。

ジャカルタ - 今年のASEANにおけるインドネシアの議長職は、「ASEAN問題成長の震源地」というテーマを持っています。大統領首席補佐官のモエルドコ博士は、このテーマは単なるスローガンではなく、本当に実現できると強調した。

モエルドコは、ASEANは世界の成長の中心として大きな資本を持っていると推論した。第一に、ASEANの人口は非常に顕著です。この可能性を秘めたASEANは、市場や市場であるだけでなく、主要なプレーヤーでなければなりません。第二の首都は、順調に成長し続けるASEANに対する世界の信頼です。

「これら2つは、成長センターに向けて管理されなければならない社会資本です」と、9月7日木曜日、ジャカルタコンベンションセンターで開催された第43回ASEANサミットのメディアセンターでMoeldoko氏は述べています。

2013-2015年のTNI司令官は、ASEANを成長の震源地として実現するための1つの方法、すなわち、デジタル化とグリーン経済を通じて経済変革を実行するために協力することによって伝えました。

モエルドコ氏は、2023年5月にラブアンバジョで開催されたASEAN首脳会議の議長国として、インドネシアとASEAN加盟国は、グリーン経済への変革のステップとして、電気自動車または電気自動車エコシステムを開発するための協力を強化することに合意したと述べた。この合意はASEAN首脳宣言に盛り込まれている。

彼は宣言に4つのポイントがあると述べた。すなわち、ASEANを電気自動車産業のグローバル生産ハブにし、統合された電気自動車エコシステムを構築し、エネルギー移行の取り組みを支援し、ASEANを世界の成長の震源地にすることです。

「これらのビジョンはいくつかの協力プログラムを通じて実現されています。生産ハブの建設や、この地域での電気自動車の開発のためのロードマップなど」と彼は説明した。

インドネシア自身の立場は、モエルドコを継続し、非常に戦略的です。世界最大のニッケル鉱石埋蔵量の所有者として。政府はまた、電気自動車のバッテリーセルのコンポーネントとして使用できるように、ニッケルの下流プログラムを具体的に奨励し続けており、国に多くの利益をもたらすでしょう。

「このため、インドネシアとASEANは、電気自動車エコシステムの開発において、中国、日本、韓国との協力を引き続き奨励し、強化しています」とMoeldoko氏は締めくくりました。