ボゴール摂政政府事務所の車両の10%が排出ガス試験に合格しておらず、補助金を受けた燃料消費量が少ない10%が原因です

ボゴール - ボゴール摂政政府(Pemkab)に属する公用車の10%が、ボゴール州チビノンのパカンサリスタジアムでの同時検査中に排出ガス試験に合格しませんでした。

ボゴール摂政バンバム・セティア・アジの環境局(DLH)長官代行は、排出ガス検査を受けた340台の車両のうち、38台が合格しなかったと宣言されたと説明した。

「合計340台の車両(排出ガス試験に参加)、302台の車両に合格し、38台の車両に合格しませんでした」と彼はボゴールで、9月7日木曜日、アンタラに押収されたと述べた。

バンバム氏によると、最も排出ガス検査を受けた車両はガソリン燃料を消費するタイプの車両で、260台が合格し、32台が合格しなかった結果、292台もの車両が通過した。

一方、ディーゼルエンジン車は48台もの排出ガス試験を受け、42台が合格し、6台が合格しなかったと宣言されました。

「私たちは、この排出ガス試験の実施において、Dishub(運輸局)および警察と協力しています」とバンバム氏は述べています。

一方、ボゴール摂政のイワン・セティアワンは、排出ガス試験に合格しなかった運転手の検索結果を説明し、原因の大部分はオクタン価の低い補助金付き燃料の使用によるものでした。

実際、イワン氏によると、すべての政府所有の公用車は補助金を受けた燃料を消費することは許されていない。

彼はまた、ボゴール摂政政府の国家市民機構(ASN)に、オクタン価92のPertamax燃料で常に公用車を満たすよう訴えた。

「すべての赤板車両はPertamaxでなければなりません。多くの車両が良好であるが合格しなかった排出ガス試験の後、その影響が目に見えるようになりました。チェックしてドライバーに尋ねると、燃料使用(原因)であることが判明しました」と彼は言いました。

彼は、監督の弱さが補助金を受けた燃料を消費する公用車の原因であることを否定しなかった。

イワン氏は、将来的にはボゴール摂政政府に属するすべての公用車が運輸局を通じて定期的に検査されることを保証した。

「1990年の車だけでも、燃焼が良ければ、(排出ガス試験)に合格する必要があり、重要なメンテナンスです」と彼は結論付けました。