アイルランガ調整大臣がASEAN首脳会議で「持続可能な交通の実現に向けたインドネシアの歩みを展示する」

ジャカルタ - アイルランガ・ハルタルト経済調整大臣は、持続可能な輸送を実現するためのインドネシア政府のいくつかのステップを説明しました。

Airlangga氏は、これは多くのインフラストラクチャの構築と、ネットゼロエミッションを達成するためのさまざまな取り組みを通じて行われたと述べました。

彼は、政府が国家戦略プロジェクト(PSN)の設立とともに、2015-2019年国家中期開発計画(RPJMN)の優先事項の1つとしてインフラ開発を確立したと説明した。

インドネシアの100年の戦略的ビジョンを実現するため、国家長期開発計画(RPJPN)2025-2045に記載されているように、重要なインフラ開発は継続されます。

「インフラ開発の大規模な拡大の一環として、グリーン経済の分野では、インドネシア政府は2060年までにネットゼロエミッションを達成することにもコミットしています」と、9月4日月曜日にジャカルタで開催されたASEANの持続可能な輸送に関するハイレベル対話でアイルランガは述べました。

インドネシアは2050年の目標も設定しており、生産されるエネルギーの1,000メートルトン(MT)のうち309がバイオエネルギー、水力、地熱、太陽光などの再生可能エネルギーによって生産されると付け加えた。

Airlangga氏はまた、政府は国内の主要な商業、産業、住宅センターを結ぶ2,000 km以上の有料道路を建設し、より強力な貿易バリューチェーンを構築していると述べた。

さらに、Airlangga氏は、政府は電気自動車(EV)エコシステムの開発も優先しており、2030年までに1,300万台の電動バイクと200万台の電気自動車を目標としていると付け加えた。ASEAN諸国は、電気自動車のエコシステムを構築し、世界のサプライチェーンの重要な部分になることに合意しました。ラブアンバホで開催された第42回ASEAN首脳会議では、ASEAN地域諸国との協力協定の締結にも成功し、地域EVエコシステムの開発に関するASEAN首脳宣言を発行しました。

再生可能エネルギーに関する政府の取り組みは、バタム・ビンタン・カリムン(BBK)の主要太陽光発電所プロジェクトを通じて、リアウ諸島州にも焦点を当てています。リアウ諸島のすべての州で約30GWの再生可能エネルギー発電の可能性があると推定されています。

ASEANのコミットメントの一環として、インドネシア政府は地域の接続性を構築しようとしており、570億米ドル以上の価値のある36の接続プロジェクトを持つインドネシア - マレーシア - タイゴールデントライアングル(IMT-GT)などのイニシアチブに参加しています。

「ASEANは、ASEANの人々、ASEAN政府、起業家や科学者のニーズを満たすために重要なさまざまなシステムとエコシステムモデルとの統合を通じて、将来志向の地域であり、ASEANを今世紀の主要な成長エンジンの1つにするすべての人々です。一方、成長率が5%に達し、インフレ率が4%未満である他の地域は存在しないことがわかります」とアイランガ調整大臣は結論付けました。