トヨタは、ヒルクスとランドクルーザーに登場するマイルドハイブリッドシステムの利点を披露します

ジャカルタ - 日本の自動車メーカー、トヨタは、最先端の技術、特にハイブリッドシステムを持つブランドとして知られています。近年でさえ、トヨタは、特にハイブリッド車に電動化車を提示するというコミットメントを公に表明している。

今日、トヨタグローバルは、公式YouTubeチャンネルにアップロードされたビデオで、軽量ハイブリッドシステムの仕組みを説明しました。ビデオの中で、トヨタは48Vバッテリーが内燃機関とどのように連携するかを説明しています。

9月4日(月)にポールタンから報告すると、ヒルクスとランドクルーザープラドで使用されている2.8リットル4シリンダーの1GD-FTVエンジンは、48Vバッテリーで動作するときに10%高い燃料効率を達成できることが知られています。

トヨタが開発したマイルドハイブリッドシステムには、従来のアレクターに代わる電気モーター発電機、48Vバッテリー、DC-DCコンバーターなど、いくつかの主要コンポーネントがあります。

このシステムの仕組みを説明することで、トヨタは軽量ハイブリッドと、2つのモーター発電機と分離装置を使用するトヨタハイブリッドシステムII(THS II)との違いを指摘したいと考えています。

トヨタは、よりコンパクトなサイズと軽量な重量のために、この軽量ハイブリッド技術を既存のさまざまなエンジンに簡単に統合できると主張しています。

この駆動モータージェネレータは、従来の歯を動かすスターターと比較してより大きなトルクを提供することができ、車両は微妙な反応と最小限の振動で静かに再起動することができます。

電気モーターは必要に応じてトルクアシスタンスも提供しますが、ブレーキ中の再生プロセスはバッテリーにエネルギーを送り、追加の電力を供給するために使用できます。

このシステムは防水性も設計されており、軽量ハイブリッド車は水たまりを通過して洪水にかけるなど、さまざまな課題に対処できます。トヨタは、この軽量ハイブリッドシステムを搭載した車両は、ヒルックス、ランドクルーザープラド、フォーチュナーなどのタフな車両に合わせて、深さ700mmまで水没できると述べています。

2026年、トヨタは二酸化炭素排出量の削減に役立つ次世代パワートレインを導入する予定です。今後の電気自動車は、最大1,000kmの印象的な航続距離を持つことが約束されています。