だからポレミック、政府は大気汚染排水路の噴霧を見直す

ジャカルタ - 警察の放水銃車や消防車を使った道路散布活動は論争になっています。大気汚染を撃退する意図、道路スプレーさえも批判されました。

高速道路での水の噴霧は、代わりに汚染を増加させると考えられています。この噴霧水は、PM2.5の濃度を高める可能性があります。ブディ・グナディ・サディキン保健相は以前、汚染が大気中に蓄積するため、道路のスプレーは効果がないと述べた。

この論争から、DKIジャカルタ環境庁のアセップ・クスワント長官は、政府は大気汚染を減らすことを目的とした道路散布の有効性を検討すると述べた。

「私たちは知事の決定に従って中央政府の政策に従います。この研究は、BRIN(国立研究開発法人)と保健省(保健省)によって行われています」とアセップは9月1日金曜日に記者団に語った。

中国での経験に基づいて、この道路散布方法は大気汚染を撃退することに失敗し、彼の国の汚染レベルをさらに高めることが判明しました。しかし、アセップ氏は、インドネシアでも同様のことが必ずしも起こるとは限らないと述べた。

「それはまだ議論の余地があり、中国からの言及は効果がないと述べています。しかし、インドネシアの地理的、気候的条件は中国とは異なります。他の国では効果的なものがあります。それが許されることが判明した場合、私たちは間違いなく続きます」と彼は言いました。

研究結果を待っている間、DKI州政府はウォーターミストツール、すなわち建物の上から空気に水を噴霧することを優先しました。このウォーターミストツールは、国立研究イノベーション庁(BRIN)によって提供されています。1つのウォーターミストデバイスは5,000万ルピアで販売されました。

Aepは、DKI州政府が首都の何百人もの高層ビル管理者にツールの購入と設置を要求するため、ウォーターミシットがすぐに大量生産されることを望んでいます。

「現在、非常に限られているため、ウォーターミストツールの製造についてマーベス調整大臣およびBRINと調整しています」とAsep氏は述べています。

「これらのツールが大量生産されることを願っています。ウォーターミスト装置を設置する義務を適用するとき、これは多くの場所で作成または購入することができます」と彼は続けました。