バルティニ・ベリエフ VVA-14, ソビイェット潜水艦ハンタードラゴン

ジャカルタ - それは珍しいように見える、この航空機はかつて米国(米国)の潜水艦に直面する希望でした。ソビエト連邦との米国冷戦時代の軍事技術革新の一つとして提示され、航空機のプロトタイプは現在、モスクワ、ロシアの近くのフィールドにあります。

バルティニベリエフVVA-14は、14エンジンを搭載した垂直離陸水上機を意味し、滑走路なしでどこからでも離陸するように設計されており、水面上を連続的に飛行することができます。

1960年代に設計され、米国のポラリス弾道ミサイルへの反応でした。●潜水艦艦隊のために1961年に導入され、核抑止力の主力です。

米国は1961年に核迎撃防衛システムの一環として潜水艦艦隊に導入した。そのデザイナー、ロバート・バルティニの心の中で、VVA-14水陸両用は、米国所有のミサイル搭載潜水艦を探して破壊するのに最適なエンジンです。

計画はそれを計画にすることです。3つの提案されたプロトタイプのうち2つだけが作られ、1つだけが飛ばされました。バルティニが死んだとき、1974年に、プロジェクトは彼と一緒に死亡し、第二のプロトタイプが解体されました。

「VVA-14は、水から離陸するか、垂直に着陸することになっている航空機です。そして、それは高度で通常の飛行機のように飛びました」と、ソ連の航空史家アンドリー・ソヴェンコが言いました。

●最初のプロトタイプは1972年に放映されました。その後、ポンツーンとテストフロートが装備されています。この航空機は、潜水艦を検索するための持ち上げ機や機器を持っていません。埋め込まれる技術をテストするだけです。彼の奇妙な外観は、彼にロシアの民間伝承からドラゴンにちなんで命名されたZmei Gorynichのニックネームを獲得しました。

「彼が地上からそれを見たとき、VVA-14はズメイ・ゴリニチと理解できる関連を引き起こしました:彼はまた、3つの頭だけでなく、比較的小さな翼を持っていました」と、ソヴェンコが言いました。

2番目のプロトタイプは垂直離陸用のエンジンを受け入れるはずだったが、適切なタイプのエンジンが開発されなかったため、完成寸前の航空機には取り付けられたことがなかった。それはプロジェクトを破壊し、飛行機は解体されました。

バルティニは、ホバークラフトに見られる技術であるエクラノプランに変身してVVA-14に新しい技術を試みたので、離陸前に高速で滑空することができました。

「ソ連軍は、VVA-14の対潜機としての有効性が低いということに、すぐに気づいたと思います。それは少数のミサイルしか運ぶことができなく、このような珍しい車両を作るという技術的な課題は非常に重く、大きい。「最終的には、軍は仕事のためにより従来の航空機に依存しています」と、Sovenkoが言いました。

引退後、元のプロトタイプは、建設され、テストされたロシア南部のタガンログから、モスクワ、リトカリーノの近くの小さな町に割り込みによって移動されました。ロシア中央空軍博物館で終わる前に。

この航空機を復元したい場合は、約120万ドルの費用がかかり、航空専門家が1〜2年かかる可能性があります。

Sovenkoによると、VVA-14が完全に完成してテストされていたら、それは本当にユニークな航空機だったでしょう。離陸し、土地や水上で、水平または垂直に着陸する能力を持つ。

「この飛行機はまた、船として長い間浮いたままで、対潜戦を行うことができます。この多様性は最も珍しいと例外的な質である。しかし、VVA-14は本当にその可能性を最大限に引き出したことはありません」と、Sovenkoは結論づけました。