8月末に運航するKAIは、ジャボデベックLRTの乗客を1日あたり137千人にターゲットにしています。

ジャカルタ - ジャボデベックLRTの商業運転日(COD)は今月末に実施されます。PT Kereta Api Indonesia(Persero)またはKAIは、この大量輸送モードを目標としており、初年度に1日あたり137,000人の乗客を運びます。

ご参考までに、当初、ジャボデベックLRTはインドネシア共和国78周年への贈り物として8月18日に発足しますが、8月26日に延期されます。その後、就任式の日付が8月28日から30日に変更されました。

KAIのディディエク・ハルタンティヨ社長は、KAIは実現可能性調査に基づいてジャボデベックLRT乗客の目標を設定したと述べた。ディディエクは、この目標がブカシとシブブルの両方のトラックから達成されることを望んでいます。

「実現可能性調査によると、初年度の目標乗客は毎日137,000人です。したがって、KRLと比較すると、現在は1日あたり900,000に達しています。したがって、137,000人からハルジャムクティとジャティムリヤから達成できるという希望があります」と彼は8月22日火曜日に書かれたDukuh Atas駅で記者団に語った。

商業運転に先立ち、ディディエク氏は、ジャボデベックLRTの運営者としてのKAIは、運用センターに配置される運用要員と18のステーションの準備を準備していると述べた。

「準備が期待通りであるため、私たちは運用する準備ができています」と彼は言いました。

ディディエクは、ジャボデベックLRTの全長は42キロメートル(km)で、シブブル、ハルジャムクティからカワン、カワンの交差点をカバーし、上部ドゥフに向かっていると説明しました。その後、東ブカシから、東ジャワからカワンとカワンへ、上部ドゥフへ。

現在、Didiekを継続し、輸送統合が構築されています。18の駅の道路アクセスも、ジャカルタ、ボゴール、デポック、ブカシの地方自治体と協力して開発されています。

「したがって、各駅の後半には、トランスジャカルタ、MRT、KRL、そしてブカシに愛国者の交通機関があり、ハルジャムクティの方向のデポックにはデポックから出発するフィーダーがあります」と彼は言いました。