極端な天候に直面して、ガルーダは航空機のメンテナンスを最適化します
ジャカルタ - ガルーダインドネシア航空は、手入れの行き届いた航空機が悪天候に備えているため、航空機のメンテナンスを最適化します。
「メンテナンス能力の影響を受け、状態が整っているので、メンテナンス(航空機)の質を重視したい」と、ガルーダ・インドネシアのイルファイアプトラ社長は、2月1日(火曜日)に引用した「輸送における極端な天候に対する警戒」と題するウェビナーで述べた。
イルファンは、彼の党は、彼らが安全要因を優先したので、悪天候に直面して標準的な操作手順(SSP)を変更する可能性を排除していないと言いました。
「我々は、ガルーダの活動の先導者としてセキュリティと安全性を重視しているので、我々はまた、極端な条件に備える」と、彼が言いました。
彼は、極端な天候のために準備されている2つのこと、すなわち航空機が飛行され、適切に維持され、飛行できることを保証する2つのことを言及しました。
しかし、イルファンは続けて、パイロットの最終的な決定は、特に極端な天候の中で、飛ぶかどうかを決定することでした。
「ワイパーが機能していない小さなケースは、パイロットは飛行機を飛ばして乗り替えることができないと言ったので、遅れました(遅すぎます)」と彼は言いました。
彼の党はまた、空港のオペレーターがマニュアルを理解し、可能な限り期待できるように24時間監視を可能にする高い覚醒を持っていることを保証します。
「飛行自体のSOP、気象学、気候学、地球物理学庁(BMKG)の天気は毎日得られます。だからBMKGは私たちのパートナーであり、最新のフライト情報を取得します。そして、飛行が起こる前に、いくつかの瞬間。私たちが得る最新の情報を確実にするために、我々は飛行中の航空機が準備ができていることを確認し、関係する人員を確認するために行います。準備する必要があるもの。必要に応じてフライトが遅れる情報が表示されます。気象条件の予報は何ですか」と彼は言った。
情報を求めることは、天候だけでなく、立っている水が十分であるかどうか、そして乱気流に関連する情報を提供するかどうかの滑走路の長さです。最後に、パイロットは、着陸が計画通り行われるか、転用されるかにかかわらず、完全な権限を持っています。Irfanは、最も頻繁な気象障害は高い降雨量であり、視界を妨げるのでパイロットにとって困難であると言いました。
雨天とは別に、イルファンは、火山灰がエンジンに損傷を与える可能性があるため、数日間のフライト遅延を引き起こす可能性のある火山灰バースト、すなわち火山灰バーストを別の障害に言及しました。
「雨が降れば、まだ待つことができます。乗客は着陸地点で特に着陸気象条件を見つけることができます。この灰はまた、航空機エンジンに影響を与える」と、彼が言いました。
Irfanはまた、すべての情報が将来の乗客に伝えられることを保証するので、天候の問題の場合、乗客は知り、次のステップを取る権利を持っています。