電力エネルギーの未来に向けたオールニュートリトン

ジャカルタ - 三菱自動車は最近、XRTコンセプトの感動的なデザインを搭載した象徴的なピックアップ、オールニュートリトンの最新世代をリリースしました。

オールニュートリトンの存在は、三菱のファンと忠実な顧客から熱狂的に期待されています。困難なオフロードのフィールドを乗り越えるトリトンの卓越性と信じられないほどの耐久性は、ピックアップ愛好家の間で人気を博しました。ガソリンとディーゼルの両方のバリエーションで登場するこのモデルは、今後数年間でハイブリッドバージョンと電気自動車(EV)でも発表される予定です。

三菱自動車の岡宏エグゼクティブバイスプレジデントは、この野心的な計画を明らかにした。彼は、三菱は将来、電力ベースでTritonをリリースするという強い意図を持っていると述べた。

「私たちは、電動ピックアップトラック(BEV)の存在が将来重要になると確信しています。ただし、発売の適切な時期を策定する必要があります。その前に、ハイブリッドまたはPHEV(プラグインハイブリッド電気自動車)などの他のバリエーションも検討していました」と、8月1日にCarSalesが引用したように、ナゴーカは言いました。

ナガオカ氏は、ハイブリッド技術の使用は、追加の変更を必要とせずにラダーフレームを使用するTritonの新しい構造と非常によく一致していることを強調した。これにより、トリトンのハイブリッドバージョンまたはHEV(ハイブリッド電気自動車)の迅速かつ効率的な生産が可能になります。

「しかし、私たちはまた、電動化の両方のタイプ、すなわちバッテリー駆動とHEVについても検討しています。このステップは私たちの将来の計画の一部であり、私たちは現在、この開発において高度なエンジニアリング段階にあります」と Nagaoka氏は付け加えました。

なお、三菱自動車は増大する電動化のトレンドを追求する必要があることも認識しています。したがって、三菱自動車は、競合他社と競争できるように、PHEVおよびEVモデルを最終生産する前に、まずハイブリッド技術の開発に注力する予定です。

「競合他社も将来同様のステップを設計していることを認識しているので、これを検討する必要があります。私たちは取り残されず、ある意味で彼らを凌駕することを望んでいます」とドラゴンは続けました。

三菱自動車は以前、2028年までに9つの電気自動車モデルを含む16の新モデルを発売する計画を発表していた。

3月に発表された三菱のグローバルプランニングでは、1つのピックアップモデルがバッテリー電気自動車(BEV)ラインナップの一部になるようです。ただし、ハイブリッド技術を使用する計画は画像には見えません。

オール・ニュー・トリトンがハイブリッド版で発表される場合、このモデルは従来のバリアントのように2.4リットルのガソリンエンジンを引き続き使用します。それにもかかわらず、三菱自動車は、オールニューコルトモデルに適用されるようにデュアル電気モーターを埋め込む可能性を排除しなかったため、余分なエネルギーを最大限に提供しました。

トヨタ・ヒルクスなどのトリトンの競合他社は、来年、48Vマイルドハイブリッド技術の使用を確認しました。さらに、フォードレンジャーやVWアマロックなどの他のピックアップも、今後数年間で電動パワートレインを発表する予定です。