ゼロカーボン、ステランティス、サムスンのコミットメントを強化し、米国に第2のバッテリー工場を建設することに合意

ジャカルタ - 多国籍自動車の親会社であるステランティスは、合弁事業パートナーのサムスンSDIとともに、米国(US)のEVバッテリー工場のネットワークを拡大することで再び主導権を握りました。

同工場は2027年にバッテリーの生産期間を開始する予定で、最大34GWhの容量で組み立てることができるとされている。

ステランティスのカルロス・タバレス最高経営責任者(CEO)は、この施設の建設により、10年の終わりまでに北米市場向けに25の新しいEVモデルを提供するという同社の積極的な目標を達成できると述べた。

「私たちは、偉大なパートナーであるサムスンSDIとともに米国でより多くの容量を増やし続け、2038年までにカーボンニュートラルなコミットメントを達成するための次のステップを踏み出しています」とタバレスは7月24日月曜日の同社の声明で述べました。

タバレス氏によると、サムスンSDIのユンホ・チェ社長兼最高経営責任者(CEO)は、ステランティスとの合弁事業を運営することは、北米でのEV開発におけるサムスンの存在を示していると述べた。

「第2工場は、米国への市場浸透を加速し、ステランティスが最高レベルの安全性と品質を備えた製品を供給することで、電気自動車時代への米国の移行を推進するのに役立ちます」とChoi氏は述べています。

この協業は、米国でのEVバッテリーの建設における両社の目標を継続するものです。以前、ステランティスとサムスンSDIは、2025年初頭に稼働することを期待して、米国インディアナ州でバッテリーを建設することを約束していました。

サムスンとステランティスの最初の合弁会社の結果である工場は、23GWhの年間容量を持ち、ステランティスの傘下でピューデオ、ジープ、フィアット、およびその他のメーカーの車両用バッテリーを生産することができます。

工場の建設は、2030年までに欧州でバッテリー電気自動車(BEV)旅客車の100%、米国でBEV旅客車とライトロードトラックの販売の50%を販売するという、ステランティスの戦略計画であるデアフォワード2030とも一致しています。

ステランティスは、多くの関係者が2038年までにゼロカーボン企業になるための正しい軌道に乗っていると考えており、この目標を達成するには、約400GWhのバッテリー容量を確保する必要があります。