水中考古学のマッピングを行い、ユネスコの国際考古学者チームは3つの船の遺跡を発見しました

ジャカルタ - 何千年もの間、スケルキ川沿いの地中海の危険な海上ルート(スケルキバンクス)は、征服者にとって非常に重要な戦略的利益と略奪者の宝物を持っています。

この場所は、古代から現代までの戦闘で沈没した何百もの船の墓地です。または、反対の流れのノンストップの犠牲者であり、地下に隠されている一連の威嚇的な岩の高さです。

しばらく前、国際的な水中考古学者のチームは、この地域の水面の深下にあるいくつかの秘密を明らかにすることができました。

ユネスコの後援の下でこれまでに実施された最大かつ最も野心的な国際ミッションでは、アルジェリア、クロアチア、エジプト、フランス、イタリア、モロッコ、スペイン、チュニジアの専門家が、水中文化遺産を研究し保護するために、10平方キロメートルの海底面積をマッピングしました。

2台のマルチビームロボットとソナーを使用して、古代から20世紀にかけての6つの難破船の遺跡を記録しました。そのうちの3つは以前は不明でした。

4年間計画されていたこのミッションの多国間チームは、先月調査結果を発表する前に、2週間前にようやく協力しました。

「水中遺産は非常に重要です」とユネスコの考古学者アリソン・ファイノットは、7月20日に引用されたナショナルニュースに語った。

「水中文化遺産は非常に保護されており、手頃な価格ではないと思いますが、実際には非常に脆弱であり、環境や海底の変化だけでも非常に危険な影響を与える可能性があります」と彼は説明しました。

「人々は水中文化遺産を宝物であり、集めるべきものと見なしています。しかし、実際には、水中文化遺産は非常に重要です。すべての小さな詳細は、私たちがどこから来たのかについての非常に多くの手がかりを与えてくれます」と彼は言いました。

「地中海では、8カ国が関与し、遺産を共有したいので団結しているため、これが非常に意味のある理由を示しています。水中文化遺産は宝物ではなく、脆弱であり、したがって、私たちは本当にそれを保護し、それを保護するために一般の人々を教育する必要があります」と彼は説明しました。

このグループのミッションは、チュニジア大陸棚のスケルキバンクスの徹底的な研究の実施に焦点を当てた2つの独立したプロジェクトで構成されています。シチリア海峡の米国の考古学者ロバート・バラードとアンナ・マーベライト・マッキャンの足跡をたどるだけでなく。

スケルキ銀行の危険区域であるキースリーフ付近の海底で本格的な調査を行ったところ、以前は知られていなかった3つの難破船が見つかりました:1つは正午前の1世紀にさかのぼる商船であると信じられています。第二に、19世紀後半または20世紀初頭の金属製の船と木造の船。

考古学者は、水中で18時間過ごすHilarionと呼ばれるロボットを使用して、最近マッピングされたターゲットエリアを検証および文書化し、マルチビームソナーはそのエリアに関するより多くの情報を収集します。

1980年代から2000年にかけてのバラード・マッキャン遠征中にイタリア大陸棚で発見された3つのローマ船の難破船も、重量80kg未満のアーサーと呼ばれるロボットによって高解像度の画像に記録され、2,500メートルの深さまで潜ることができました。

このような水中遺産は、取、トラのトロール、漁業、人身売買、気候変動の影響に対して脆弱であるため、このミッションの目的は、難破船の多くがある適切なゾーンを決定し、できるだけ多くの遺物を文書化することです。

領海外地域の水中文化遺産の保護に関する2001年ユネスコ条約の枠組みの継続として、このプロジェクトはもともと2018年に開始されました。

「8カ国が協力して共通の遺産を保護しています」とファイノット氏は説明する。

「イタリアが2018年に私たちのところに来て、いくつかの難破船について私たちに話したので、私たちはこの地域を最初に選びました。それは非常に危険な地域であり、私たちはそこに船の難破船を保護したいと考えています。ロボットにとって危険でした...ロボットが立ち往生しないことを願わなければなりません」と彼は言いました。

「このロボットは物体を捕捉し、物体に空気を吹き込み、堆積物を押して、そこにあるものを見ることができます」とフェイノットは続けました。

「この任務は、フランスが船舶と海に入ることができるロボットへのアクセスを私たちに与えてくれるので、実行することができます。利用可能な技術は、私たちがこの仕事をすることを可能にします」と彼は言いました。

2台のロボットは一緒に400時間のビデオ録画を記録し、20,000枚以上の写真を撮りました。

考古学者は、バラードとマッキャンによって発見された船の残骸と遺物の保存条件がほぼ30年前のものであることを発見しました。新しい高解像度の写真やビデオは、船の貨物を特徴付け、日付を付けるのに役立ちます。

しかし、チュニジアの海底でのこれら3つの発見は、その存在だけでなく、海底にある他のまだ「秘密にされている」考古学的遺物に彼らが示すかもしれない可能性も非常に励みになります。

「新しい船を見つけたとき、私たちが行ったすべての努力に安堵し、非常に略奪された地域から学ぶことができることがまだあり、まだ守らなければならないものがあります」とFaynotは説明しました。

「私たちが幸せと喜びを感じているのは、学ぶべきことがまだたくさんあるからです。私たちは他のミッションでこれらのサイトに戻りたいと思っています、なぜならまだ見つけることができるものがたくさんあるかもしれないからです」と彼は言いました。

「私たちが取るすべてのステップは、私たちにとって教訓です。私たちは今、それを保護するために協力しなければなりません。調査とミッションが答えであり、教育がそれを保護するための第一歩です」とFaynotは言いました。

チームはこれらの船から物体を奪うことはありませんでしたが、将来的にはより高度な技術で戻ってくることを望んでいます。

「この技術はゆっくりと進化しており、そのため、遺物を拾って収集しないことが非常に重要であり、私たちは共同でそうしないことに決め、より良いツールで再び戻ることができるように文書化しました」とFaynot氏は述べています。

「チュニジアに戻って、そこでダイビングし、ロボットではなく人間と調査を行うことを熱望しています。世界には次回訪ねたい地域がたくさんあります」と締めくくりました。

彼らの仕事についてのドキュメンタリーが今年後半にパリで上映される予定です。