ヒュンダイは正式にIoniq 5 Nを発表し、高性能EV車のラインナップを完成させる

ジャカルタ - 様々な噂と一連の試練の後、現代自動車はついに2023年7月13日のグッドウッドフェスティバルオブスピードで最新の高性能バリアント、すなわち現代Ioniq 5 Nを発売しました。

この電動SUVは、ヒュンダイの高性能部門N.ヒュンダイによって特別に開発され、Ioniq 5 Nが電動化計画の第一歩であり、Nが開発したEV車をさらに多く投入することを望んでいることも明らかにしました。

現代自動車のジェフン・チャン社長兼CEOは、現代Ioniq 5 NはディビジョンNの経験に基づいて開発されたため、この電動SUVの標準バージョンよりも優れた最適化に成功したと述べた。

「この車両に関する主な開発は、将来のすべての現代モデルの競争力をさらに強化するでしょう。これがNブランドが存在する理由です」とチャンは7月13日木曜日の公式声明で述べた。

Nが開発した他のいくつかのモデルと同様に、現代Ioniq 5 Nには、コーナーラスカル、レーストラックの能力、エブリデイスポーツカーの3つの主要な柱があります。

外観に関しては、Ioniq 5 Nは標準バージョンと比較して大きな違いがあります。ディビジョンNは、車両の空力学を向上させるように設計された黒いトリムやリアウイングなど、このモデルでスポーティな印象を高めるためのいくつかの要素を追加しました。

ディビジョンNはまた、サスペンション設定、空力コンポーネント、ブレーキ回生システムの重量を減らすための改善など、マシンが最大の性能で走行できるように、いくつかの部品を改訂しました。

現代Ioniq 5 Nには、トップタイヤを装備した21インチアルミニウムペンレッカー、すなわち印象的なスクラップパワーを備えたピレリPゼロ275 / 35R2も装備されています。

エンジンセクションの他のアップグレードも行われます。Ioniq 5 Nには、600°Cの出力と748 Nmのトルクを生成するデュアル電気モーターが装備されています。実際、N Grin Boost機能を使用すると、この数値は641°Cと770 Nmのトルクに増加する可能性があります。

この電力により、Ioniq 5 Nは約3.5秒で時速0〜100 kmの速度に達し、最高速度は時速260 kmに達します。

ヒュンダイはまた、ヒュンダイのすべての電気自動車の中で最高である84kWhの容量を持つ最新のバッテリーパックを埋め込んでいます。超高速充電機能により、Ioniq 5 Nは18分以内に10〜80%の充電が可能です。

Ioniq 5 Nには、N e- ShiftやN Active Sound+など、特別な機能も追加されています。これら2つの機能は、このSUVユーザーに満足のいく体験を提供します。

N e-シャフトは、内燃機関車などIoniq 5 N車の運転感覚を感じたいユーザーに便利です。この機能は、8 DCT加速トランスミッションシステムをシミュレートして、ドライバーが同様の運転感覚を感じることができるようにします。

一方、N Active Sound+はIoniq 5 Nの内燃機関車に似たサウンドを作成します。10台のスピーカー、車内8台、外部2台があり、いくつかのサウンドテーマを提供します。

最初のテーマは2,0T N エンジンの音を模した「イグニション」であり、2 番目のテーマはRN22e モデルですでに存在する高出力車の独特のサウンドを提供する「進化」です。

現代Ioniq 5 Nの発売により、Ioniq 6の最速バージョンであるRN22eや電動水素駆動コンセプトカーのN Vision 74など、他の高性能EV車のラインナップに加わります。