下院議員は放棄されたスラバヤの電気バスを強調

スラバヤ - スラバヤの議員は、少し前にソーシャルメディア(ソーシャルメディア)で広まった市内でいくつかの電気バスユニットの放棄または運行の終了を強調しました。

スラバヤ市開発委員会Cのメンバーであるウィリアム・ウィラクスマ氏は、電気バスは運輸省の権限下でダムリのオペレーターによって管理されており、スラバヤ市政府やスロボヨバスの管理下ではないと述べた。

「電気バスは運輸省からスラバヤ市へのサービス助成金であり、バスユニットの助成金ではありません。旧G20サミットの電気バスはDAMRIによって運営されています」と彼は7月7日金曜日にANTARAによって報告されたように言いました。

ウィリアムは、電気バスがスラバヤ市で数日間運行されていた後、最終的に運行を停止したと説明しました。彼はスラバヤ交通局に電気バスの運行を停止した理由を尋ねていました。

「電気バスは、運輸省とマネージャーの間で契約合意がなかったため、スラバヤ・ディスハブの情報によると停止しました。この場合はDAMRIです」とウィリアム氏は述べています。

数ヶ月の停車の後、それがいつ再び運行されるかは明らかではなかったので、ウィリアムは電気バスの運行をSuroboyo Busに引き継ぐことを提案しました。

「うまくいけば、それはすぐに再び機能するだろう」とPSI議員は言った。

彼は、DAMRIが電気バス事業者になることが難しいと感じる場合は、電気バスの運行をSuroboyo Busによって行うことを許可することを提案しました。

彼によると、スロボヨバスは財政的および管理上の両方で電気バス事業者になる能力を持っています。

ウィリアムは、委員会Cと予算庁のメンバーとして、2023年にスラバヤ市に公共交通機関の追加予算があるために戦い、スラバヤ市政府とスラバヤDPRDによって承認されたと述べた。

「2023年の公共交通機関の追加予算は、2023年12月までスロボヨバスの管理下で電気バスを運行するのに十分だと思います」とウィリアムは言いました。

スラバヤ市交通局(Dishub)のTundjung Iswandaru長官は以前、電気バスに関する運輸省とDAMRIの間の契約はスラバヤ市政府とは何の関係もないと述べた。

「私たちは、バス停とバス停の形で車線、ルート、支援施設のみを準備しています」とTundjung氏は述べています。

しかし、運輸省はスラバヤ市での電気バスの運行をできるだけ早く再開することを約束したと彼は述べた。