韓国当局、現代コナEVの火災を繰り返し調査

ジャカルタ - 電気短絡によって引き起こされたとされる火災は、先週韓国で電気自動車ヒュンダイコナEVによって再び経験されました。実際、この車両は昨年リコールと修理を経験したことが知られています。

この状態により、韓国当局は火災事件と以前に行われた修理の可能性を調査する。これは、名前を付けたくない韓国運輸省当局者によって言われた、とロイターが報じた。

先週大邱市で先週土曜日に発生した現代コナEV火災は、韓国で報告された11件の同様の事件の一部です。以前は、一連の火災が2020年10月に韓国でヒュンダイのベストセラー製品の大量リコールを促しました。

「しかし、この事件は違います。なぜなら、これはリコールプロセスを経て火災を起こした最初のコナEVだからです」と、当局者は言いました。

昨年のリコールから、ソフトウェアアップデートを受け取った車両がありました。しかし、点検後に電池交換を受ける車両もあります。

図。(ムフォ・モジャペロ/アンスプラッシュ)

「燃えていたコナはソフトウェアアップデートしか受け取らなかったが、バッテリーの交換はなかった」と当局者は語った。

ヒュンダイは、2017年9月から2020年3月の間に生産された25,564台のコナEVをリコールしました。その理由は、高電圧バッテリセルの製造不良によって引き起こされる短絡のリスクです。

「火災を調査してきた韓国自動車試験研究所は現在、現代自動車の自主回収プロセスの妥当性を調査している」と当局者は付け加えた。

これに関する現代からのコメントはありません。一方、ヒュンダイは来月、新しい専用EVプラットフォームを使用する新しい電気自動車「Ioniq 5」を発売する予定です。