Hutama Karyaは、JORR SおよびATP有料道路の修理および美化プロジェクトを完了しました

ジャカルタ - PT Hutama Karya(ペルセロ)またはHutama Karyaは、JORRセクションS(JORR-S)とTanjung Priok Access(ATP)の2つの有料道路の修理と美化を完了しました。

Hutama Karyaのエグゼクティブバイスプレジデント(EVP)コーポレートセクレタリー、Tjahjo Purnomo氏は、2つの有料道路は、穴が道路利用者を危険にさらさないように、パッチングや舗装を使用して天候や車両の過負荷によって引き起こされるみの一時的な処理でメンテナンスを完了したと述べた。

その後、スクラップ、充填、オーバーレイ(SFO)または古い舗装の剥離を行い、新しい材料で補充し、JORR-S KM 19 + 550 s / d KM 33 + 800ラインA&BおよびKM 58 + 300からHK 67 +700までのATPセクションのオフランプおよびインターチェンジに保持します。

「有料道路全体のペットは、2023年4月末までに完成しました。さらに、他の支援施設で定期的に行われる美化も行われています」と彼は6月19日(月)の公式声明で説明しました。

問題の美化は、マーキング、ガードレール、または道路安全フェンス、コンクリートバリアまたは道路バリア、高架、道路マーキングの塗り替え、PJUライトをスマートランプのLEDライトに置き換えるなどです。

「排水路の清掃、ゴミの清掃、道路の清掃など、毎日」とTjahjo氏は言います。

Tjahjo氏によると、取引の面では、ATP有料道路の6ユニットから8ユニットに有料道路に8つの新しい変電所を追加することで、15の有料機器の新しい調整または交換によるサービスの改善も行われました。

メンテナンスに加えて、有料道路の緑化も、特に6月5日の世界オゾンデー、劣化対策デー、世界環境デーなどの環境関連の記念日には日常的に行われています。

「植林は、環境にやさしい緑の有料道路を創設することを目的として行われ、インフラ開発は常に環境保全とバランスが取れていなければなりません」と彼は説明しました。

この機会に、Hutama karyaは、有料道路に適用される規定と規則を常に遵守し、料金所に入る前にEU残高の妥当性を確保するよう、すべての道路利用者に訴えました。

「道路利用者がEUの残高を記入するのを忘れた場合は、EU残高チェック機能があるHutama Karyaが所有するHKトールアプリアプリケーションを使用し、EU残高を補充することもできます」と彼は言いました。