ドバイの将来の交通手段であるハイパーループへの自律走行車

ジャカルタ - アラブ首長国連邦(UAE)のドバイは、過去数十年にわたって世界の近代的な大都市の一つとして成長し、発展し続けています。インフラ整備や公共交通ネットワークも、成長を支えるべく優先的に行われます。

インフラや公共交通機関のリンクと同様に重要なドバイは、2005年にドバイ道路交通局またはRTAを設立しました。それは構築だけではなく、持続可能な方法です。

「ドバイは約300万人の住民が住む都市で、毎年約2,000万人が訪れる。私たちの最優先事項(RTA)は、これらの人々が非常に安全に移動できることを保証することは、明らかにナンバーワンです。しかし、それはまた、全体としてスムーズで持続可能な方法です」と、RTA CEOのアフメド・ベドロシアンはユーロニュースに語りました。

過去15年間で、ドバイの交通網は、地下鉄やトラムシステム、バス、水上タクシー、電気自動車を含む配車サービスを含むように成長しました。しかし、ドバイはここで止まりません。

ドバイで開発される交通手段がいくつかあります。その一つが、短時間で数千キロを走行できる高速輸送モードであるハイパーループの開発です。

ドバイに拠点を置くDPワールドを通じて、この交通手段はドバイに存在する予定です。その価値は数百万ユーロとその目標であり、元の1時間からわずか12分でドバイとアブダビを結び付けることができる。

「新しい技術は、今日の経済のバックボーンに本当にあります。電子ガバナンス、スマートガバナンス、ポートはあらゆる種類のテクノロジーを使用しています。そして、それは私たちに合っています」と、DPワールドスルタンアフメドビンスライエムの創設者兼CEO、ハイパーループの創設者が言いました。

「私たちは実際にキャビンに2人を入れることができ、彼らはトンネル内で時速172キロの速度で漂流していたことを非常に嬉しく思い、誇りに思います」と、彼が付け加えました。

彼は、ハイパーループの美しさは数分で2つの都市を接続していると付け加えました。彼によると、ハイパーループは、混雑や輸送の制限のために無駄にされている買えない時間を販売しています。

「地下鉄の数には限界があります。ハイパーループは、人々に時間を販売することについてです。そして、私たちが世界で買えないことの一つは時間であり、人々は何時間も交通渋滞に巻き込まれるのを望んでいません。そして、彼らが遠くの都市から旅行する場合、それは長い時間がかかります。解決策、ハイパーループ」とスルタン・アーメドは言った。

将来の輸送に対するドバイの野望の大きさは、将来のモビリティ技術に備えるドバイ未来交通評議会の設立から明らかです。

公共交通機関と共有モビリティの利用を改善することを目的としています。また、2030年までに自律モードで行われた旅行の25%を目標としています。

「あなたはリスクテイカーであり、この種の技術を最初に採用する必要があります。もちろん、リスクを考慮に入れておく必要があります。しかし、結局のところ、我々は過去にリスクを取る準備ができていることを証明しました」と、ベドロシアンが言いました。

ベドロシアンに従ってこの開発をサポートすることが可能な一つの要因は、柔軟性です。ドバイでの意思決定は迅速に行われるため、意思決定や変更は、特にテクノロジー分野において効果的かつ効率的に行うことができます。

「例えば、2017年に自律型エアタクシーで初めてのトライアルを実施しました。また、世界で初めて自律走行型エアタクシーサービスを提供するというドバイの目標を示しています」と彼は付け加えました。

道路交通局はまた、無人運転車両モードと自律ソリューションの範囲をテストしています。近い将来、ドバイは都市旅行に革命を起こす新しいケーブルレールシステムまたはスカイポッドを導入する予定です。