豪華クルーズデカデンス、ヴィンテージの豪華さと現代技術の組み合わせ

ジャカルタ - 「不確実性」と呼ばれる3億ポンド(5.5兆ルピア)相当の壮大なヨットの写真が登場しました。この船は「1920年代の精神を説明し、その時代の自動車と飛行の目覚ましい進歩からインスピレーションを得ています」。

船のデザイナー、ロンドンを拠点とするアンディ・ワウにインスピレーションを与えた車の1つは、1920年代と1930年代のアメリカ人モデルであるオーバーンボータイルスピードスターでした。

船の設計言語で「スポンソン」として知られる4つの巨大な涙型の翼は、あたかもそれが「バー」を持っているかのように脱線的な外観を与え、乗組員はここから吹くことができる大きな翼の画面を使用して性能を向上させ、エネルギー使用量を約30%削減することができます。

長さ80メートル(262フィート)、幅30メートル(98フィート)のペンカマランボートによるスポーツカーなどの安定性は、水没したシリンドリスの船体を通して得られ、「従来のモノハルと比較して傾いたり揺れたりする動きが約70%減少する」。

さらに、乗組員の領域と技術機器はスポンジや水没した船体に配置することができ、その結果、デカデンスはSWATH(小型水計画 - 領域 - ツイン - ハル)船となり、ゲストのためのより多くのスペースが得られます。

「SWATH構成は、幅20メートル(66フィート)、長さ30メートル(98フィート)、天井の高さ3メートル(10フィート)の所有者のスイートなど、レイアウトとクリエイティブなインテリアルームにさまざまな新しい可能性を開きます」と、会社Andy Waugh Yacht Designを運営するWaugh氏は MailOnlineが引用した。

この設計により、スカイラインヨットから2隻の14メートル(46フィート)のチェイスボートコンパニオンボート(オープンデッキと完全に閉じたキャビン付きの1隻)のスペースも提供されます。

「これらのボートは、従来のテンダーボートよりも容量と快適さの高い本土への高級旅客船として使用できます」とWaughはコンパニオンボートについて述べています。

現在の脱落は単なる概念ですが、Waugh氏は、2億1400万ポンド(3.9兆ルピア)から3億ポンドの間の適切な予算を持つ潜在的な買い手がいれば建設を実施できると指摘しています。

総重量約5,000トンのこの豪華ヨットの建造には3〜4年かかると推定されています。

Waughはコヴェントリー大学の有名な交通デザインプログラムを卒業し、以前はロンドンのH2 Yacht Design社で働いていました。彼の最初の主要なプロジェクトは、受賞歴のある豪華ヨットMeya Meyaで、約400フィート(122メートル)の船で働いていました。

彼の会社は現在、ドイツのブレーメンにあるドリース・ヤーベリーでアメリカの億万長者のための新しいプロジェクトに取り組んでいます。

革新的でクラシックなデザインによる欠陥は、所有者に豪華さと快適さの体験を約束します。そのユニークなSWATH構成により、船は伝統的なモノハル船と比較して信じられないほどの安定性と大幅な動きの減少を提供します。

広々としたリビングルームとクリエイティブなインテリアにより、デザイナーは豪華で素晴らしいアレンジメントを作成できます。スポンジと水没した船体にあるクルーのテクニカルパートとエリアは、素晴らしいゲスト施設のためのより多くのスペースを提供します。

さらに、2隻の豪華で機能的なチェイスボートコンパニオンボートにより、船主は本土への快適で豪華な旅を楽しむことができます。

脱落は現在まだ概念段階にありますが、適切な予算で、この船は3〜4年以内に建造することができます。2億1400万ポンドから3億ポンドの価格で、この船は贅沢、古典的なデザイン、そして現代の技術の完璧な組み合わせを提供します。

Andy Waugh Yacht Designは、所有者の美しさ、機能性、快適さを組み合わせた船を設計する上で、革新と創造性を示し続けています。今後数年間で、脱落は海事界で最も驚くべき象徴的な豪華ヨットの1つになると予想されています。