フランスの電力需要は、電気自動車の採用と排出削減技術により増加すると予想されています

ジャカルタ - フランスの電力需要は、排出量を削減するための電気自動車やその他の技術の採用により、2035年までに大幅に増加すると予想されている、とフランスの電力網事業者RTEは6月7日水曜日に述べた。

欧州連合(EU)は3月、2035年までに新型CO2排出車の販売を終了する法案を承認した。

この目標を達成するためには、電気自動車を駆動するための電力と、自動車メーカーがこれらの車両を製造するために必要なバッテリー発電の両方が必要です。合成航空燃料の生産も電気に大きく依存しています。

その結果、RTEの気候・エネルギー報告書に記載されているように、電力使用量は今後10年間で年間平均約10テラワット時(TWh)増加し、2035年までに580〜640TWhになると予想されています。

この数字は、ヨーロッパがウクライナでの戦争の影響に対処するためにエネルギー需要を減らしようとし、フランスの原子力容量が異常に高いメンテナンスを経験したため、エネルギー生産が34年ぶりの最低水準に落ち込んだため、危機の年であった2022年の452.8TWhと比較されます。

電力需要はパンデミック前の水準を下回っており、この報告書によると、新しい需要の伸びは、早ければ2025年に新しい原子力発電能力が対処するために構築された1980年代の最後の水準と一致するでしょう。

「この報告書は、フランスの電力システムが直面している課題の大きさを強調している」と報告書は述べている。

2035年に向けた10年間で、RTEは年間平均350TWhの原子力電力の利用可能性を予測しています。

今年末までに発電を開始すると予想される新しいフラマンビル3原子炉は、これ以上の遅延がなければ、年間10TWhを追加します。

しかし、報告書は、フランスが他の原子炉の運転寿命を60年まで延長する必要があると述べており、これはasn原子力安全保障監督庁が検討しているものです。

原子力は一般的にフランスの電力供給の約70%を提供しており、依然として支配的ですが、再生可能エネルギーの供給も増加します。地上風力発電と新しい太陽光発電は、2030年まで再生可能エネルギーの成長を支配すると予想されています。洋上風力エネルギーは、2030年から2035年の間に主要な成長源になると予想されています。