トヨタとエクソンは合成燃料をテストし、ICE排出量を75%削減すると主張しています

ジャカルタ-欧州連合のe-燃料支持者が最近勝った戦いは、ドミノ効果があることが判明しました。 

以前に報告されたように、ドイツの自動車産業の一部からの圧力の後、欧州連合は、eFuelを使用することを条件に、2035年以降も新しい非電気自動車を販売できるかどうかについて最終的に合意に達しました。

さて、一方、米国では欧州連合と同様の政策はまだ存在せず、トヨタとエクソンモービルは、燃焼エンジンからの排出量を削減する可能性のある新しい混合燃料(e-燃料)を開発するために協力しています。

燃料はまだテスト段階にあるが、エクソンモービルの戦略および計画担当副社長であるアンドリュー・マッデンは、同社は進歩を遂げたとAutonewsに語った。 

しかし、彼は、この燃料混合物の実施は後で政府の政策からの支援を必要とするだろうと述べた。

「これは、既存のフリートで使用できる液体燃料のソリューションであり、輸送を脱炭素化するために市場が最小のコストで革新できるようにする政策の一形態です」とMadden氏は述べています。

トヨタとエクソンは、合成燃料がICE排出量を最大75%削減できると主張しています。

トヨタは、この研究は、合成燃料が内燃機関を動力源とする既存および古い車両に使用できることを証明していると述べています。

トヨタはまた、合成燃料も炭素排出量を有意義に削減する方法として考慮されるべきであると主張している。