バンドン-PT Jasa Margaは、一方通行の交通工学アプリケーションがある場合、旅行者はジャカルタ-チカンペック有料道路で2車線を使用する機会があると述べました。ジャサマルガメトロポリタン有料道路地域部門のシニアゼネラルマネージャーであるWidiyatmiko Nursejati氏は、現在、ジャカルタ-チカンペック有料道路セクションは4車線と道路の路肩に拡大されていると述べました。
したがって、彼によると、西向きの移動がまだ可能であることを考えると、一方通行のエンジニアリングは完全には実行されていません。」これは交通量の多い状況では遅くなり、コントラの流れは2〜3車線になり、既存の4車線と道路の1つの路肩があるため、3車線のコントラフローがある場合でも、2車線がジャカルタに向かって役立つことが期待されます」と、4月10日月曜日、西ジャワのジャサマルガパスツールオフィスバンドンでウィディヤトミコは言いました。彼はまた、バンドンから出発する交通が有料道路にアクセスできるように、東に向かう大武インターチェンジからチパリ有料道路に向かう一方通行のエンジニアリングを実行することを提案しました。さらに、彼によると、ジャサマルガは警察と調整して、バンドンまたはチプララン有料道路から東への渋滞を予測しています。
なぜなら、帰郷の瞬間は西と東に密度を引き起こす可能性があるからです。
「行列があり、障害物があり、尾がサダン有料道路に到達したと感じた場合、警察は自動的にサダン有料道路の手配を行います。たとえば、チレボンの方向の道路は最初にサダンに向かって投げられました」と彼は言いました。
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