今後、ガソリンスタンドはどうなりますか?
近年、特に先進国では電気自動車の使用が急速に増加しています。気候変動に対する意識の高まりや化石燃料への依存への懸念とともに、電気自動車の使用は今後も増加し続けると予測されています。
国際エネルギー機関(IEA)の報告によると、2030年までに、世界中で稼働している電気自動車の数は世界の車両の60%になると推定されています。これは、電気自動車の生産の増加、バッテリー充電インフラストラクチャの改善、および電気自動車の使用をますますサポートする政府の政策によって推進されています。
一部の国では、電気自動車の使用が他の国よりもはるかに高くなると予想されます。たとえば、ノルウェーでは、2030年までに販売される全車両の90%以上が電気自動車になると推定されています。
調査会社ウッドマッケンジーが発表した最近の調査によると、電気自動車の公共急速充電ポートの数は、2023年3月30日のInsideclimatenewsから引用されているように、米国とカナダで2022年から2050年の間に60倍に増加すると推定されています。
その成長率は、将来的にガソリンスタンドが充電ステーションに変わる可能性があることを示唆しています。この調査によると、消費者はますます電気自動車に切り替えており、流通している電気自動車の数が増えるにつれ、カーバッテリーを充電するための適切なインフラストラクチャが必要です。
この調査では、10,000人以上の回答者を対象とした調査が行われ、消費者の大多数が、車のバッテリーの簡単で迅速な充電が電気自動車を採用する際の重要な鍵であると考えていることがわかりました。調査結果によると、消費者の80%近くが、より簡単で迅速にアクセスできる充電インフラストラクチャがあれば、電気自動車を購入する可能性が高いと述べています。
そのニーズを満たす1つの方法は、既存のガソリンスタンドを充電ステーションに変換することです。調査によると、現在のガソリンスタンドは、アクセスしやすい場所、既存のインフラストラクチャ、およびガソリンスタンドの所有者が将来ビジネスを発展させるための新しい代替手段にもなり得るため、充電ステーションに変換するのに非常に適しています。
しかし、この調査では、ガソリンスタンドを充電ステーションに変換することにはまだいくつかの障壁があることも認識しています。そのような障害の1つは、既存のインフラストラクチャを変革し、新しい充電ステーションを設置するコストです。さらに、より多くの電気自動車が流通している場合、電気自動車のバッテリーを充電するのに十分な電力の利用可能性について依然として懸念があります。
このような障壁を克服するために、この研究は、政府と業界が協力して、ガソリンスタンドの充電ステーションへのより簡単で手頃な変換を可能にするソリューションを開発することを示唆しています。そうすれば、消費者はガソリンスタンドだった場所を含め、どこでも電気自動車のバッテリーを簡単に充電できることが期待されます。