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WHOによると、ほぼ全世界(99%)が不健康な空気を吸っています。2022年4月4日の報告書で、WHOは、117か国の6,000を超える都市が大気質が悪く、市民の健康状態が脅かされていると述べています。

不健康な空気の主な原因の1つは大気汚染です。自動車から発生する大気汚染は、大都市の大気汚染の原因の1つと呼ばれています。

自動車は、一酸化炭素と二酸化炭素に加えて、窒素酸化物、炭化水素、小粒子などの有害物質を排出します。これらの物質は、心臓病、脳卒中、喘息、癌などの健康上の問題を引き起こす可能性があります。

米国環境保護庁(EPA)のデータによると、燃料を搭載した平均的な車は、走行距離あたり約0.9グラム(1キロメートルあたり約0.3グラム)の一酸化炭素排出量を生成します。ただし、この数値は、エンジンの状態、車両の年齢、およびドライバーのパターンによって異なる場合があります。

では、モーターはどうですか?2021年3月25日のスラストカーボンの計算では、100 kmの距離を移動する小型ガソリン燃料モーターは、8.3kgまたはkmあたり約82.77グラムに達する二酸化炭素排出量を生成すると述べられています。

車と同じように、上記の炭素排出量は通常の状態のオートバイにのみ適用され、燃焼システムに問題があるオートバイでは排出結果が2倍になることを強調する必要があります。

1つのガソリンモーターで発生する二酸化炭素(CO2)の排出量は、エンジンのサイズ、車両の年齢、エンジンの状態、使用する燃料の種類などの要因によって異なります。

白煙または黒煙を放出するモーターは通常、燃料燃焼システム、エンジン、または排気システムに問題があることを示しています。

オートバイの年齢を超えて、ここにバイクの膨らみの原因についてのいくつかのVOI検索があり、ワークショップですぐにチェックする必要があります。

キャブレターの問題

キャブレターの調整が不十分な場合、混合気のバランスが崩れ、白煙が発生する可能性があります。

スパークプラグの汚れまたは損傷

スパークプラグが汚れたり損傷したりすると、燃料の燃焼が不完全になり、黒煙が発生する可能性があります。

汚れたエアフィルター

エアフィルターが汚れていると、エンジンへの空気の流れが妨げられ、燃料の燃焼が不完全になり、白煙が発生する可能性があります。

エンジンオイルが多すぎたり少なすぎたりする

エンジンオイルが多すぎると燃料の燃焼が悪化し、オイルが少なすぎるとエンジンが過熱して白煙が発生する可能性があります。

問題のある排気システム

排気漏れや空洞などの問題のある排気システムは、エンジンが白煙を放出する可能性があります。

エンジンの摩耗

摩耗したエンジンは、オイル漏れや排気ガスが適切に燃焼しないために黒煙が発生する可能性があります。