オープントラフィック、ジャサマルガはジャカルタ-チカンペック有料道路を4車線に広げます

ジャカルタ-PTジャサマルガ(ペルセロ)Tbkは、サブホールディングPTジャサマルガトランスジャワトール(JTT)を通じて、ジャカルタ-チカンペック有料道路の1車線を両方向に3車線から4車線に拡大することに成功しました。

Jasa Margaのスバクティ・シュクール社長は、拡張されたルートは、チカンペック方面の50〜66km、ジャカルタ方面の61〜50kmに位置すると述べました。

先週の金曜日、Jasa Margaは、Isa Al-Masihの死の長い休暇と同時に、コミュニティへのサービス改善の一形態として、その場所でオープントラフィックイベントを開催しました。

現在、スバクティ氏によると、ジャカルタ-チカンペック有料道路の利用者は、以前はコンクリートの障壁によって制限されていたプロジェクトの場所が解除され、道路の1車線と路肩が完全に機能するため、両方向の1車線の容量を最大限に増やすことの利点を感じることができます。

「道路だけでなく、50km、53km、57km、62kmの4つの橋の拡幅も完了しました。このオープンな交通が、ジャカルタ-チカンペック有料道路の1車線の拡幅が、チカンペックに向かう48kmで発生する可能性のある渋滞を軽減するための1つの解決策であるという社会化を一般の人々に提供することを願っています」と彼は公式声明で述べました、4月10日月曜日。

スバクティ氏は、チカンペック方面の48キロは、MBZ高架道路とジャカルタ-チカンペック有料道路からの交通の合流点であるため、渋滞の可能性があると説明しました。

「ジャカルタに向かうDawuan km 66と同様に、トランスジャワ有料道路とCipularang有料道路からの交通の会合です」と彼は言いました。

一方、ブディ・カリヤ・スマディ運輸大臣は、ジャカルタ-チカンペック有料道路の拡幅により、ジャカルタ-チカンペック有料道路の66kmで頻繁に発生する渋滞を解消することが期待されていると説明しました。

「私たちは現在、ジャカルタに向かって正確に61kmから50kmのジャカルタ-チカンペック有料道路の拡幅を検討しています。これにより、中部および東ジャワ、およびバンドンとその周辺地域から戻ってくる車両の蓄積が解明されることが期待されています」とブディ氏は述べています。

ジャカルタの方向だけでなく、ブディを続け、この有料道路の拡幅も反対方向に行われます。前後の流れをより最適にサポートできるようにします。

運輸大臣に沿って、PUPRのM.バスキ・ハディムルジョノ大臣は、ジャカルタ-チカンペック有料道路拡幅プロジェクトは、ジャサ・マルガが実施する政府の優先プロジェクトの1つであると述べました。

「私たちはジャカルタに向かうジャカルタ-チカンペック有料道路の拡幅工事を実施し、昨年イードアルフィトルの逆流を成功裏に支援しました。今年は、チカンペック方面の人々のためにこの拡幅作業を継続し、現在、両方向に合計4車線があります。もちろん、これは渋滞を解消し、今年の帰省と帰還時の交通流管理を容易にするのに役立ちます」とバスキ氏は述べています。

ちなみに、ジャカルタ-チカンペック有料道路の1車線の拡幅は、交通量の急増を予測するためのJasa Margaの準備の1つです。

1車線を追加し、トラフィックカウントによる交通指標の計算に基づいて、Jasa Margaは、ジャカルタ-チカンペック有料道路に適用される交通技術の1つが逆流であることを提案しました。

これは、ジャカルタ-チカンペック有料道路の利用者にチプララン有料道路へのアクセスを提供し、その逆も同様です。

Jasa Margaはまた、有料道路を行き来する一般の人々に、旅行要件を満たすこと、最高の状態と耐道路性のあるドライバーと車両の状態を確保すること、物資を準備すること、十分な燃料と電子マネーの残高を確保することを含む、旅行の準備を確実にするよう促します。

現場の警官の標識と指示に従い、有料道路での運転規制については常に規律を守ってください。

休憩所にとどまらないように時間を賢く使い、常に健康プロトコルを適用してください。