ブラックボックススリウィジャヤ航空SJ-182まだ指名手配、カバサルナスは説明しました
ジャカルタ - スリウィジャヤ航空SJ-182航空機のブラックボックスまたはブラックボックスは、まだ組み合わされたSARチームによって捜索されています。しかし、サル作戦は、ケプラウアン・セリブのジャカルタ・ポンティアナックルート墜落事故の犠牲者の捜索に引き続き焦点を当てている。
「最初の1つは、私たちが犠牲者に焦点を当てたsar操作の実施を再び思い出させました。ブラックボックス素材に関連して、我々は確かに我々はそこに再び行き続ける(ブラックボックス)昨日は言えない、以下の何かを探して行います。また、昨日の気象条件は大雨と嵐でした。「今日明らかなのは、我々は皆、他の何かに注意を払うことなく、再び犠牲者に焦点を当てて、捜索を行うための最適な努力を行っているということです」と、カバサルナス・バグス・プルヒトは、1月11日(月曜日)にジャカルタのタンジュンプリオクのJICT2でスリウィジャヤ航空便SJ-182のメイン検索ポストで記者団に語りました。
本日、SARチームの捜索活動の結果、スリウィジャヤ航空SJ-182便の墜落事故に関連する材料を含む27個のボディバッグと22個のバッグを収集しました。
「最後に被害者の遺体の一部である18個のボディバッグがあると報告した時、今日は27個のバッグを手に入れました(犠牲者の身体部分)は27個入りました」とカバサルナスは言います。
今日の捜索活動は天候のサポートで順調に進んだ。捜索は犠牲者、ブラックボックスを含む飛行機の材料に焦点を当てた。
安全かつスムーズに天候を実行することは非常に支持的であり、私が前に述べたように、sar操作の焦点は犠牲者とシムタンの避難に焦点を当て、その後ブラックボックス材料などを探しています。
ブラック ボックス検索マッピングの絞り込み
海軍のユド・マルゴノ海軍参謀総長は、スリウィジャヤ航空SJ-182航空機のブラックボックスまたはブラックボックスの信号領域のマッピングが減少したと言いました。
Yudo氏は、現在、ブラックボックスの位置検索レーダーは、マッピングの開始以来、ソナー送信機またはEchosounderマルチビームを使用して、140x100メートルになると言いました。
「マルチビームの結果から、140 x 100メートルの三角形の領域が1つだけマップされています。うまくいけば、この(エリア)ダイバーはますます焦点を当てています」と、YudoはKRI Rigel-933、1月11日月曜日のトップを言いました。
ブラックボックスの捜索では、バサルナス、TNI、ポリ、および多くのボランティアの合同チームが日中ダイバーを配備しました。その後、午後には、海軍はスリウィジャヤSJ-182のブラックボックスを検索するためにリモートオペレーター車両またはROVを降ろします。
「ROVの場合、日中はまだダイバーが多いので、後でケーブルがダイバーに当たるので下げることは不可能です。ダイバーが壊れるとすぐに、私たちのROVは3次元で水中を見るようにそれを下げます」と、yudoが言いました。
水中で16メートルと推定されるブラックボックスを検索するための要素の数からなる160人のダイバーを持っているにもかかわらず、Yudoは、それが検索プロセスでは容易ではないことを認めました。なぜなら、ブラックボックスが飛行機の破片で覆われていたのではないかと疑われているからです。
「ライオンエアSARを率いた経験は、まだ残骸が多いので時間がかかるでしょう。さらに、それはわずか2日であり、発見された破片はまだ小さく、我々はまだ以下の多くがあるので、我々はそれを取り続けます」と、彼が言いました。