ジョグジャカルタ税関の元責任者とマカッサル税関の責任者はどちらもガレージに古い車を集めています

ジャカルタ-マカッサル税関長のアンディ・プラモノは、元ジョグジャカルタ税関長のエコ・ダルマントと類似点があります。大衆によって強調された彼らの富に加えて、それは彼らの両方が古い車を集めるのが好きであることがわかりました。

アンディの州オペレーターのウェルスレポート(LHKPN)に基づいて、彼は9台の車の所有権を記録しました。そのうちの5つは古い車です。

詳細、Rp55,050,000相当の1974年のフィアットセダン。Rp28,050,000相当の1966トヨタカローラ。Rp260,050,000相当の1966年のフォードセダン。価値がRp205,050,000に達した1956年のシボレーセダン。そしてRp72,050,000相当の1963年のオースチンセダン。

さらに、彼はまた、1962年にそれぞれ800万ルピアと900万ルピアに相当するピアジオベスパモーターサイクルの2台の所有権を記録しました。

アディが所有するすべての資産については、Rp13,753,365,726に達し、彼には借金はありませんでした。車両だけでなく、彼はRp706,500,000相当の他の動産の所有権を持っています。現金および現金同等物はIDR 1,214,508,641。

一方、昨日3月7日火曜日に検査されたエコには、KPKにも9台の車両があり、そのうち5台は古い車です。

詳細、1億5000万ルピア相当の1944年のジープウィリス。1955シボレーベルエアRp2億;ファーゴダッジ1957は1億5000万ルピア相当。シボレーアパッチ1957 Rp2億;1972年のフォードブロンコは1億5000万ルピアです。

しかし、アディとは異なり、エコは90億ルピアの債務所有権を記録しました。したがって、彼の富は67億ルピアに縮小しました。

以前、PPATKは、アディの富の分析結果が2022年初頭から汚職撲滅委員会(KPK)に提出されていたことを明らかにしました。この引き渡しは、所有する物件がプロファイルと一致しなかった疑いがあるために実行されました。

「関係者に代わって、2022年初頭からHAをKPKに送りました」とPPATKのイワン・ユスティアバンダ会長は3月8日水曜日に記者団に語った。

さらに、PPATKは、アンディが元財務省職員のラファエル・アルン・トリサンボドと同じパターン、つまり資産購入に候補者や他の人の名前を使用すると主張した。しかし、調査プロセスがまだ進行中であるため、Ivanは詳しく説明したくありませんでした。

「はい、主張はそうです(候補者を使用して、編)」と彼は言いました。