モエルドコがチレゴン工業地帯でインドネシアの子供たちが作った電気バスの運行を開始

バンテン-大統領首席補佐官のモエルドコ博士は、2月14日火曜日、バンテン州チレゴンにあるチャンドラアスリ石油化学PTのシャトル従業員の運用車両として2台の電気バスの発売を開始しました。この発売はまた、市内の工業地帯でのバッテリーベースの電気バスの最初の使用を示しています。

「2台の電気バスの使用が、チレゴン市の工業地帯のパイオニアになることを願っています。この場合のPTチャンドラアスリは、国内の電気自動車産業の発展におけるレバー要因になる可能性のある最前線にいます」とモエルドコ氏は述べています。

TNIの元司令官は、2台の電気バスはインドネシアの電気自動車メーカーであるPT.モービルアナックバンサ(MAB)によって製造された製品であると説明しました。バッテリー容量はわずか75%で、地元のデザイナーが製造するバスは225kmの距離をカバーできます。

電気バスを使って短いツアーに参加した後、モエルドコはインドネシアの電気自動車の将来について楽観的な見方を示しました。彼はまた、炭素排出量を削減し、クリーンで環境に優しいエネルギーに切り替えるための政府プログラムの支援に関与した民間団体に感謝しました。

「政府は、2030年までに排出量を29%削減し、国内の電気自動車産業の発展を加速することを目標としています。電気自動車の存在は、燃料油(BBM)の輸入に予算を費やす際の効率も提供します」とMoeldoko氏は付け加えました。

現在、Moeldoko氏によると、政府は電気自動車エコシステムの開発の最前線にあり、その1つは、道路輸送のためのバッテリーベースの電動車両プログラムの加速に関する大統領令第55/2019号と、中央政府および地方政府のサービス車両としてのバッテリーベースの電動車両の使用に関する大統領令第7/2022号によるものです。

しかし一方で、政府はインドネシアの電気自動車産業の成長を引き起こし、促進するために民間部門からの支援も必要としています。

「政府は、民間部門が電気自動車をサポートするインフラストラクチャを開発する柔軟性を提供します。たとえば、PT. Chandra Asriは、電気自動車の所有者に利便性を提供するために、チレゴン地域の充電ステーションの調達のスポンサーとして最前線に立ちます。このような民間支援は、開発国の電気自動車産業において決定的になるでしょう」と彼は結論付けました。