非接触型有料決済のカンタスアプリケーションについて知る、いつ開始されますか?
ジョグジャカルタ-デジタル技術の開発により、有料道路の支払いがより実用的になりました。e-tollカードの存在後、政府はカンタスアプリケーションを使用して非接触型キャッシュレス料金取引システムを直ちに実装します。有料道路のユーザーは、迅速かつ最大限に適用できるように、カンタスアプリケーションに精通している必要があります。
PUPR省のBPJT事務局の運用および保守責任者であるAli Rachmadi氏は、カンタスアプリケーションの立ち上げはまだPUPR大臣のBasuki Hadimuljonoからの承認を待っていると述べた。
「カンタスアプリケーションが開始される場合、PUPR大臣からの承認を待っています」と、火曜日(7/2)のノンストップ料金支払いシステムの実装の機会と課題に関する公開討論でAliRachmadiは述べています。
カンタスアプリケーションの存在により、運転手は通行料支払いプロセスをより実用的にすることができます。支払いプロセスでさえ、e-tollよりも速くて簡単です。では、カンタスアプリケーションとは何か、そしてそれをどのように使用するか。
カンタスアプリケーションを知るカンタスは、マルチレーンフリーフロー(MLFF)に基づく非接触型通行料支払いシステムの実装に使用されるスマートアプリケーションです。MLFFは、スマートフォン上のアプリケーションを使用してトランザクションを実行し、衛星を介して検出することを可能にするグローバルナビゲーション衛星システム(GNSS)テクノロジーを使用します。
MLFFに基づくカンタスアプリケーションのアプリケーションは、e-toll後の有料道路取引のための新しい革新です。このテクノロジーは、通行料の支払いを効率化するために提示されています。電子通行料支払いシステムはまもなくMLFFに置き換えられます。
カンタスアプリの仕組みMLFF通行料支払いシステムは、非現金またはキャッシュレス取引としてのe-tollと同じです。ただし、カンタスアプリケーションの使用は、e-tollを使用したトランザクションよりも実用的です。e-tollを使用する場合、ドライバーは料金所で停止し、タップして支払いを行う必要があります。
一方、Cantasアプリケーションを使用すると、ドライバーは停止することなくトランザクションを行うことができます。ドライバーは、スマートフォンにインストールされているCantasアプリケーションを介して簡単に通行料を支払うことができます。カンタスアプリケーションを備えたMLFF通行料支払いシステムは、GNSSテクノロジーを利用します。
GNSSは、宇宙衛星を利用して位置と時刻のデータを検出し、ユーザーに送信するナビゲーションシステムです。GPSは衛星によって決定された位置を決定し、マップマッチングプロセスは中央システムで実行されます。
このテクノロジーは、有料道路に入るすべての支払いのトランザクションアクティビティデータを処理します。ドライバーが有料道路を出ると、地図照合プロセスが終了し、システムが料金を計算します。
GNSSに接続された衛星は、有料道路の支払いのためにドライバーデータを読み取ります。ドライバーのデータを読み取ると、スマートフォンアプリの電子マネー残高が自動的に引き落とされます。そのため、ドライバーは取引を処理するために料金所に立ち寄る必要がなくなりました。
カンタスアプリケーションはいつ実装されますか?ただし、これまで、カンタスアプリケーションの実装は、PUPR大臣からの承認を待っています。Ali Rachmadiは、彼のパーティーが多くの場所でカンタスアプリケーションシミュレーターを作ったことを明らかにしました。アプリケーションは後で資金源に接続され、銀行などと統合する必要があります。
「カンタス申請の進捗状況については、シミュレーターを作成し、特にPUPR省のいくつかの場所に配置し、アプリケーションに接続しました」とアリ氏は述べています。
アリ氏は、自動車に関するMLFF技術の試験プロセスの計画は、2023年半ばに段階的に実施されると述べた。彼は、実施目標は6月から徐々に始まっていると述べた。
さらに、非接触型有料取引の適用がインドネシアのすべての有料道路をカバーする場合、料金所は存在しなくなります。したがって、支払いはGNSSを通じて収集され、自動ナンバープレート認識(ANPR)を通じて法執行機関を通じて収集されます。
これは、非接触型通行料支払いのためのカンタスアプリケーションを知るためのレビューです。カンタスアプリケーションのアプリケーションは、有料道路での輸送ニーズに大きなメリットをもたらします。トランザクションは停止せずに支払うことができ、キューを排除します。さらに、この技術は運用コストを節約し、車両の燃料を最小限に抑えます。
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