アンチョールで車が混雑しなくなったようにするための戦略:中央駐車場または法外な運賃を建設する

ジャカルタ-PTペンバングナンジャヤアンチョールは、アンチョールエリアに集中駐車場(中央駐車場)を建設しました。その理由は、フォーミュラEサーキットの使用により、アンチョールの駐車場が大幅に削減されているためです。

PTペンバングナンジャヤアンチョールウィナルトの社長は、アンチョールにフォーミュラEサーキットが存在することが、この地域の駐車容量の減少に大きな影響を与えたことを認めました。実際、それは最大4,000台の車です。

「今のところ、アンチョールの土地ニーズは非常に緊急です。すでに密度が高すぎます。そのサーキットと同じくらい広いエリアを失い、駐車場は4,000台に減少しました。だから今、私たちはフェンスの近くの土地を使用し、エコパークの隣の南部を中央駐車場に使用します」と、1月20日金曜日にアンタラが報告したように、ウィナルトは言いました。

アンチョールの土地ニーズは非常に緊急であるため、中央駐車場の存在。アンチョール地域の路上で車両が溜まることはめったにありません。

PTペンバングナンジャヤアンチョールは、中央駐車場が完成した後に実現すると予想されるアンチョールエリアへの車のアクセスを制限することを計画しており、2024年に開始することを目標としています。

「実際、その土地(サーキット)が必要です。なぜなら、(効果は今の)アンチョール地域が密集しているからです。しかし、サーキットにも契約があるため、特に土曜日から日曜日にかけて東部地域への移動が困難な場合は、この地域の密度のために(革新的な)車が入る必要はありません」とウィナルトは述べています。

車両、特にアンチョールエリアに入る車に制限があるため、訪問者は車の入場券を支払う必要はありません。管理者は、エリア内の各ポイントを回るパーキングバッグからより多くのシャトルバスを準備します。

「一部の車両はアンチョール地域に入らないようにすることをお勧めします。彼らはDKI州政府の料金に従って費用で(中央駐車場の)駐車料金を支払うだけです」とウィナルトは言いました。

しかし、このアイデアはまだ研究中です。アンチョールエリアに入ることを選択した車両に高い料金を設定する可能性もあります。

「これは準備されているものであり、ほとんどの車がもはやこの地域に含まれなくなります」と彼は言いました。